#минуткаистории
Во время всеобщего кризиса на Уолл Стрит в 1929-м году автоиндустрия не была исключением. Как ни странно, но именно в это время французская компания приняла рискованное решение: запуск серии Пежо 200. И, к счастью, риск был оправдан: автомобиль строг, практичен и экономичен, да ещё и обладает привлекательной ценой. Модель стала настолько популярным и доступным “лакомым кусочком” (да и к тому же, хороша на практике), что раскупалась как “горячие пирожки”. Его великолепный вызывающий дизайн, совмещенный с бюджетной ценой не дали пасть компании в финансовую яму.
Через 2 года появился Peugeot 201С - это улучшенная версия предыдущей линейки: существенная разница в работе сцепления и отсутствие немного смущающих вибраций на рулевой колонке; ревущий лев на капоте - как символ эмблемы - придает неповторимый вызывающий шик и оправданную дерзость.
Двухсотая серия Пежо хороша своей “трудовой деятельностью” и внешним видом, но вот едет она… 32 лошадки “бегут” максимум 88 км/ч… В общем, с богатой историей, с величием и комфортом, но не спеша.
А вы бы что выбрали: дизайн и историю или скорость и практичность современных авто?
P.s: Кстати, для особо любознательных - ноль в середине порядковой нумерации модели - это исключительно “пежовская” фишка и никто больше не вправе использовать её.
Хотите больше исторических статей? - ставьте лайк
