Российский автопроизводитель анонсировал появление новой конструкции двигателя объемом 1.8 литра. Планируется их оснащение «безвтыковыми» поршнями. Устанавливать новые моторы будут на Весту и Х-Рей
Стоит отметить, что подобный апгрейд уже был использован в отношении широко применяемых силовых установок объемом 1.6 литра. Они поступили на рынок в июле 2018 года.
Каковы особенности таких изменений? При разработке новой конструкции были учтены следующие аспекты. Было обращено пристальное внимание на лунки поршней, исключена возможность выхода из строя ремня ГРМ. Сведена к нулю вероятность втыка поршней.
Агрегаты объемом 1.8 литра и производительностью в 122 лошадиные силы устанавливаются в нескольких моделях АВТОВАЗ. Среди них можно отметить Lada Vesta в различных вариациях и Lada XRAY. Подобные двигатели отлично себя зарекомендовали в процессе эксплуатации.
О том, что появится новая конструкция данных установок, сообщил Сергей Корниенко. Руководитель управления развития марки Lada также подчеркнул, что вероятность выпуска подобных моторов в массовом порядке возможна только в одном случае. Для этого требуется, чтобы отдел маркетинга зафиксировал спрос со стороны покупателей на такие двигатели.
Это весьма неоднозначная позиция представителей российского автоконцерна. Таким образом получается, что для инициации постановки производства обновленных моторов объемом 1.8 литра на поток, требуется сообщить об этом самому производителю. И только после этого они будут устанавливаться на российские автомобили. Как водители смогут понять насколько надежны данные агрегаты, если они не эксплуатировали их в обычных условиях?
Исходя из имеющихся данных, обновленные моторы объемом 1.6 литра в двух вариантах мощности уже эксплуатируются достаточно успешно. Они устанавливаются в самых доступных покупателю комплектациях автомобилей. Помимо применения конструкции «безвтыковых» поршней, в моделях Lada применяются новое покрытие поршней и обновленная форма юбки.
Таким образом, для автопроизводителя было бы логичнее сначала предложить к покупке несколько автомобилей с агрегатом 1.8 литра, в котором применяется новая конструкция поршней. В таком случае заинтересованные в покупке данной модификации мотора водители смогли бы протестировать произведенные улучшения. После этого они, возможно, дадут какие-либо рекомендации по улучшению или, наоборот, отзывы об успешной эксплуатации таких силовых установок. Это, в свою очередь, даст толчок к появлению повышенного спроса на обновленные двигатели.
