BMW официально представила обновленную «семерку», которая получила большие – даже очень большие – ноздри. Мало того, уже известны и цены!
Главное отличие рестайлинговой «семерки» от предшественника — это ну просто очень большая решетка радиатора. Еще никогда в истории марки седаны не имели таких «ноздрей» (их взяли от кроссовера Х7). И уже не важно, нравятся ли они вам или нет — привыкайте. Скоро нечто подобное появится на всех моделях компании. Ну а сзади автомобиль можно отличить по сплошной световой полосе, которая соединяет задние фонари (еще надо отметить, что капот стал выше на 50 мм, а сама эмблема BMW — больше).
Все версии нового BMW 7 серии, кроме флагманских 750Li xDrive, 750Ld xDrive и M760Li xDrive, оснащены адаптивными светодиодными фарами уже в стандартной комплектации. Опционально доступны лазерные фары BMW, благодаря которым видимая область дороги перед автомобилем составляет до 560 метров (у «топовых» машин «лазеры» идут в базовом оснащении).
Но «ноздри» — это еще далеко не все. Обновленная «семерка», оказывается, стала больше предшественника на 22 мм, причем как в «обычной», так и в удлиненных версиях (5120 и 5260 миллиметров соответственно). Плюс, обещают улучшенную шумоизоляцию.
Много нового и в салоне. Например, появился новый руль, 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, у мультимедийной системы прошивка следующего поколения с голосовым помощником (его можно активировать, сказав «Ок, BMW», после чего голосом регулировать всевозможные системы автомобиля, менять яркость освещения, степень ароматизации воздуха или скорость массажа кресел), а у задних пассажиров есть два 10-дюймовых сенсорных Full HD дисплея и Blu-ray проигрыватель. Расширились и возможности для отделки — например, можно попросить, чтобы салон обшили кожей Nappa или заказать утолщенные заднее и боковые стекла.
Всевозможных электронных помощников у «семерки» и раньше было предостаточно. Но после обновления некоторые из них серьезно поумнели. Например, нынешний автоматический парковщик может сам возвращаться по ранее пройденному пути на расстояние до 50 метров. То есть, например, выезжать со стоянки станет заметно проще.
Под капотом тоже есть сюрпризы. Например, версия BMW 750i получила переработанный 4,4-литровый двигатель V8, который выдает аж 530 л.с. (сразу плюс 80 «лошадок» по сравнению со старой версией). Хотя самой мощной «семеркой» по-прежнему будет модель 760Li xDrive с 12-цилиндровым агрегатом объемом 6,6 л (609 л.с.).
Машины попроще будут иметь дизельные двигатели объемом 3 литра (их аж три варианта: 249 л.с., 320 л.с. и 400 л.с.) или гибридную установку (394 л.с., причем на электротяге машина может проехать 46 км). Ну а базовой версией будет 730i с бензиновым 4-цилиндровым мотором объемом 2 литра (249 л.с.).
Теперь про цены. Обновленная «семерка» подорожала сразу на 550 тысяч рублей. Теперь самая простая машина (BMW 730i) будет стоить от 5 480 000 рублей. Полноприводная удлинённая 740-я — 7 230 000, ну а дороже всего обойдется M760Li xDrive — 10 910 000 рублей.
