Станция Полежаевская имеет 3 станционных пути в пределах пассажирской платформы. По II пути (у стены) и по I (среднему) следуют поезда. Эти пути называются главными. А 3 станционный путь днём обычно вообще никак не используется. Как уже давно известно, он строился для перспективного ответвления в сторону Серебряного Бора.
Со стороны станции Беговая 3 путь примыкает к I гл. пути с отклонением по единственной на станции стрелке №1. Тогда куда ведёт тёмный тоннель со стороны станции Октябрьское поле?
Никуда. Он продолжается, продолжается и заканчивается. Тупиком. Длина тоннеля позволяет уместить там 2 состава. При этом главные пути уходят от него, поворачивая, а 3 путь идёт прямо.
На 3 пути производится ночная расстановка. На нём могут ночевать 3 поезда, в том числе один у платформы.
При нештатных ситуациях путь может принять состав на отстой, также на путь можно отбуксировать неисправный состав.
С I пути на 3 путь после смены направления поезд следует по показаниям манёврового светофора Б. В тёмный тоннель - по светофору А. Из тоннеля - светофор ПО-671, поглубже в тоннеле ещё стоит светофор Г. С 3 пути отправляются по сигналу светофора ПО-669. Перед стрелкой №1 на 3 пути установлен ещё один - В.
В ближайшее время 3 ст. путь не планируется никуда продлять. Когда станция только открылась, были планы построить путь, отходящий от II гл. пути со стороны ст. Октябрьское поле в сторону запада, к Серебряному бору или вообще в Строгино. Планы не были осуществлены, но такая загруженная линия, скорее всего, плохо бы справлялась с вилочным движением.
Раньше на среднем пути (в сторону центра) посадка и высадка производилась слева, то есть работала только одна платформа. На другой даже не горел свет. Несколько лет назад открылась вторая платформа, после чего поезда в центр открывают двери только справа.
