В целом, Тойота Королла E160 2012-2016 гг. выпуска считается весьма надежным авто. Именно это является причиной большой популярности этой машины. Тем не менее, при эксплуатации автомобиля в странах СНГ, из-за плохого качества дорог, жестких климатических условий и низкого качества горючего, в различных системах и узлах нередко возникают преждевременные поломки. Наиболее часто страдают двигатель и трансмиссия.
Возможные поломки двигателя Toyota Corolla E160
Из-за езды по плохим дорогам и использования низкокачественного топлива, в силовых агрегатах автомобилей происходит преждевременный износ цилиндров и поршней. Материалы, из которых они изготовлены, не всегда выдерживают жесткие условия эксплуатации.
Признаком неполадок в моторе является повышенный расход масла. При появлении этого симптома следует обратиться в автосервис для диагностики двигателя.
Различные неполадки отображаются на дисплее бортового компьютера в виде кодов, узнать значение которых можно из технической документации автомобиля. Если код означает проблемы с двигателем, то необходимо, в первую очередь, проверить состояние таких узлов, как:
кислородные датчики;
свечи;
электрические провода;
катализаторы;
датчики расхода воздуха.
Проблемы сцепления и стартера Toyota Corolla E160
В этих узлах автомобиля могут возникнуть следующие неполадки:
пробуксовка сцепления;
рывки;
сильный шум;
заклинивание штока втягивающего реле стартера.
При возникновении проблем со сцеплением следует произвести замену как подшипников, так и дисков. Ремонт сцепления довольно сложен, потому нет смысла менять какой-то отдельный его узел. Ведь спустя какое-то время все равно придется заменять другой пришедший в негодность элемент.
Проблемы с работой стартера могут быть связаны не с неисправностью самого электромотора, а с неполной зарядкой, плохим контактом на клеммах, обрывом провода.
Неисправности трансмиссии Toyota Corolla E160
Характер неполадок трансмиссии зависит от того, какая КПП установлена на автомобиле. На машинах данной модели устанавливают следующие автоматические коробки передач:
АКПП 4;
АКПП 431 с четырьмя диапазонами;
Роботроник;
АКПП 343;
АКПП 750.
Распространенной поломкой классической АКПП 4 является неадекватная работа ЭБУ. У АКПП 431 чаще всего страдает гидравлическая плита. Кроме того, могут потребовать замены электромагнитные катушки.
У АКПП Роботроник слабым местом является электронный блок управления. Нарушение работы ЭБУ приводит к искажению сигналов, подаваемых на блок сцепления и пробуксовке.
Неполадками, характерными для А140 являются износ задней крышки, выгорание фрикционных дисков, повышение оборотов двигателя.
У А343 возможны перегрев, поломка гидравлических блоков, повышение расхода масла.
Типичными неисправностями А750 являются нарушение работы маслонасоса, выход из строя гидротрансформатора.
Автоматическая трансмиссия является сложным устройством, потому при возникновении проблем, не следует пытаться решить их самостоятельно. Ремонт АКПП могут выполнить только специалисты.
Купить машину б/у в любом городе России, на МНОГОНАДО.net
Еще очень полезные статьи:
1. Верховный Суд России решил, если вы не виноваты в аварии - вы все рано виноваты!
2. Правило ПДД, которое нарушают, абсолютно все водители. Ни кто не задумывается, что это может привести в тюрьму.
3. 1.000.000 км по российским дорогам. Он смог это сделать.
4. Надежные моторы на бюджетных авто. Три самых-самых.
5. Сгорит ли дорожный штраф, если его не оплачивать?
Если Вам понравилось - можно подписаться. Добра и счастья тем, кто не поскупиться на ЛАЙК.
