Сегодняшний уникальный образец автомобиля ГАЗ-12 в своё время был несправедливо забыт, да и просуществовал недолго, в те годы на Горьковском автозаводе некогда было рассуждать об исторической ценности того или иного штучного образца машины, сделанной в экспериментальном порядке. А ведь эта машина - один из первых экспериментов с передним приводом на ГАЗе.
Вот какие данные "Ангару №1" предоставила группа в ВК 23ALEXEY23:
Год постройки - 1959-й(Март-май).
Двигатель - серийный, 6-тицилиндровый, коробка - оригинальная 4-х ступенчатая, с ручным переключением напольным рычагом.
Шарниры равных угловых скоростей - кулачковые,типа "ТРАКТА".
Максимальная скорость - 110 км.ч.
Машина была построена для испытаний и уточнения экономической возможности создания на заводе нового семейства переднеприводных легковых автомобилей, похожее задание от Министерства Автомобильной Промышленности СССР получил МЗМА и НАМИ.
Для снижения веса кузов "ЗИМа" сократили на одну секцию, благодаря чему получилось довольно оригинальное не лишённое своеобразного обаяния "купе".
Несколько спорным является цвет машины, по мнению некоторых экспертов верхняя часть кузова была не светло-бежевой, лимонно-жёлтой, а нижняя часть - тёмно-серой.
