Этот совет поможет сэкономить не одну тысячу рублей, даже если Вы в технике совершенно не разбираетесь.
В современном автомобиле не один десяток реле. Выглядят они вот так:
Внутри находится катушка электромагнита. При подаче напряжения на катушку притягивается якорь и замыкаются контакты.
Главная их задача малым током включать и выключать приборы с большим током потребления. Это продлевает срок службы кнопок управления на панели приборов, отпадает необходимость прокладывать провода большого сечения по всему автомобилю, снижает потери мощности на проводах.
Для примера так выглядит схема включения противотуманок (ПТФ):
Для наглядности толщиной линий показано, где идут толстые провода для больших токов, а где тонкие провода для управления реле малым током. По такой же схеме включены все электроприборы в вашей машине. У каждого электроприбора свое реле. Поэтому их так много в машине.
Теперь о Вашем кошельке: когда у Вас перестает работать какой-нибудь электроприбор в машине (фара, печка, бензонасос и т.д.), в первую очередь проверяете цел ли предохранитель. Убедившись что предохранитель цел, проверьте работает ли реле. Прижав палец к корпусу реле несколько раз включите выключите кнопку на панели. Вы пальцем отчетливо должны чувствовать щелчок включения реле. Дальше нужно проверить реле заменой. Они имеют ножевые контакты, поэтому вытащить элементарно. Лучше если есть резервное реле, если нет, то проверьте поменяв местами с соседним реле.
90% неисправностей лечится именно заменой предохранителя или реле. Если Вы это сделаете сами то сэкономите свое время и деньги.
У нас голова не Дом Советов, поэтому просто распечатайте таблицу предохранителей и реле Вашей машины. Пусть лежит в машине под рукой. При необходимости Вы быстро найдете какой предохранитель и какое реле отвечают за работу переставшего работать электроприбора.
