20,3 тыс подписчиков

Lynk & Co Zero | Шикарный кроссовер приедет в Россию в конце 2021 года

14 декабря 202014 дек 2020

1771

4 мин

Приветствую Друзья и Гости канала.

Последнее время китайская компания Geely не сходит с новостных радаров. Всё это благодаря нашумевшей новинке российского рынка Geely Tugella, уже являющемуся бестселлеру компании на рынке России Gelly Coolray и новому седану Geely Preface, который в 2021 году появится в линейке российских дилеров. И мало того, что Geely выпускает действительно много моделей для нашего рынка, так они ещё и обладают довольно отличным качеством, которое ставит их в один ряд даже с европейскими брендами. Ну тут правда есть заслуга Volvo.

И казалось бы сколько можно, но компания готовит ещё новинки, которые увидит российский рынок. Помимо уже озвученных моделей к российскому рынку китайцы подготавливаю и электрическую модель, которая появится во второй половине 2021 года. Это Geely Geometry A, седан, который отдалённо напоминает Geely Preface, особенно в интерьере. Но правда стоит упомянуть, что данный автомобиль получит распространение только в больших городах, где его подзарядка не будет вызывать больших проблем.

Но вот сейчас Geely и Volvo работают ещё над одной моделью, которая приедет в Россию в конце 2021 года. Правда модель будет представлена в России под брендом Lynk & Co, который был основана в 2010 и является как бы премиум брендом от Geely и на моделях Lynk & Co появляются все самые передовые решения, которыми обладает китайская компания.

Модель сейчас носит название Lynk & Co Zero. Именно с этим именем он был представлен публике в начале этого года и завершил прохождение дорожных тестов. Китайский бренд изначально позиционировал эту модель, как глобальную и делает её с прицелом на европейский рынок. Благодаря именно этому Lynk & Co Zero имеет формы кузова, которые напоминают Porsche Panamera, но правда является более компактной её версией.

Модель построена на совершенно новой платформе SEA. По заявлению представителей компании данная платформа была специально разработана для моделей, которые будут получать основным именно электрическое исполнение, а вот двигатели внутреннего сгорания будут уже второстепенными. Опять же, представители компании так же заявили, что данная платформа позволяет обновлять программное обеспечение через интернет и обладает передовыми технологиями. Примечательно, что данную платформу компания готова предоставлять рынку для производства на ней моделей других марок. Правда та же Volvo не будет использовать данную платформу для своих моделей, а будет их строить исключительно на собственных.

Что касается дизайна, то передняя часть Lynk & Co Zero сделана полностью в стилистике других моделей компании, немногим напоминая представителей от Porsche. Головная оптика двухэтажная. В верхней части расположились две светодиодные полосы дневных ходовых огней, а вот основные линзы расположены ниже, в тёмной горизонтальной полосе, которая выполняет роль своеобразной решётки радиатора.

Боковая часть очень стремительная и имеет кузов лифтбек с электрической дверью багажного отделения. Заднее стекло довольно сильно завалено, что возможно будет не очень практичным с точки зрения заднего обзора. Но смотрится это всё просто великолепно. Колёсные диски на Lynk & Co Zero устанавливаются размерностью в 20 дюймов. В задней части обращает на себя внимание линия фонарей, которая проходит через всю ширину автомобиля. Исполнение исключительно светодиодное, а боковые элементы фонарей довольно далеко залезают на заднее крыло. Так же основные блоки фонарей соединены светодиодной полосой от которой вниз отходят элементы, отвечающие за стоп сигналы.

В интерьере новая модель будет довольно сильно напоминать Geely Preface. Практически идентичная архитектура передней панели с центральным экраном мультимедиа системы. Lynk & Co Zero получит все самые современные системы помощи в дороге и безопасности, правда вот появятся ли они без урезаний на рынке России пока неизвестно.

Что касается двигателей, то Lynk & Co Zero будет снабжён агрегатами, которые позволят модели добираться до отметки в 100 км/ч всего за 4 секунды, ну а запас хода электрических компонентов на одной зарядке будет составлять 700 км, что является приличным результатом, для подобных автомобилей. Ресурс батарей рассчитан на 2 млн. километров, что так же является просто впечатляющим результатом, особенно в противопоставлении обычным двигателям внутреннего сгорания.

Сама компания преподносит данную модель, как представителя кроссоверного мира, но для данного сегмента машин Lynk & Co Zero имеет довольно приземистую внешность и небольшой дорожный просвет, который составляет всего 170 мм. Опять же, каких то более точных данных и технических характеристик о новой модели компания пока не предоставляет.

А мне интересно, что Вы думаете по поводу данной модели??? И какой ценник должен быть на эту модель на территории России, что бы она получила массовое распространение???

Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.