Бывает, что определенный автомобиль очень востребован в новом состоянии с салона, и люди его охотно покупают. Однако идут годы, и владельцу хочется поменять некогда желанную машину на что-то другое, но вот беда: оказывается, на вторичном рынке он никому не нужен даже за смешную цену. Нас заинтересовала эта тема и мы выбрали три автомобиля, которые никто не хочет брать «с рук».
Honda Crosstour
Когда-то компания Хонда большими шагами вошла на российский рынок и нашла десятки тысяч клиентов, готовых покупать их машины. Однако Honda Crosstour – это одна из моделей, которая оказалась для компании провальной. Ее и в новом состоянии раскупали неохотно, а на вторичном рынке люди и вовсе стараются обходить ее стороной.
Японский купеобразный кроссовер изначально задумывался, как продукт для североамериканского рынка. В этом регионе он был кросс-вариантом местного Аккорда и был довольно популярен. А вот в России люди сразу смекнули, что новый Кросстур – это далеко не X6 и предпочитали покупать более утилитарные Пилоты или же недорогие CR-V.
Выходит, что провал на российском рынке случился из-за низкой практичности автомобиля и отсутствия широкого выбора запчастей в нашей стране. Новых машин было продано крайне мало, и местные авторазборки просто не успели запастись достаточным количеством деталей на Honda Crosstour.
Great Wall Hover
Многие, услышав, что данный автомобиль пришел к нам из Поднебесной, сразу скажут, что он был обречен на провал. И отчасти будут правы. Несмотря на то, что у Great Wall Hover есть ряд достоинств, наши стереотипы о китайской технике не дают нам доверять их производителям в полной мере.
Среди преимуществ внедорожника можно отметить хорошую защиту от коррозии, качественный полный привод и основные японские компоненты в комплектации.
Он мог бы стать сильным конкурентом местному УАЗ Патриот. Однако стереотипы взяли над нашими людьми верх, и Great Wall Hover сегодня по-прежнему никому не нужен.
Volga Siber
Многие из вас должны помнить это отечественный седан, являющийся по сути перелицованным Крайслером Себринг из начала 2000-х годов.
Автомобиль вышел просторным, с красивым дизайном и неплохой надежностью. Однако нашим людям не понравился архаичный вид салона и прожорливый мотор, да и звукоизоляция оставляла желать лучшего. Также сюда можно прибавить нехватку деталей в нашем регионе, из-за чего ремонт и обслуживание модели значительно затруднен.
Поэтому и по сей день Volga Siber никому не нужна, а немногочисленные владельцы мечтают отдать этот ржавеющий автомобиль хоть за какие-то деньги на вторичном рынке.
