Приветствую всех друзья! Вы попали на канал "Auto Time". Здесь регулярно выходят разнообразные и актуальные статьи, посвящённые автомобильной и мото тематикам. Интересный транспорт со вторичного рынка, сравнения и обзоры автомобилей, различные новинки и многое другое. Подписывайтесь на канал, если вы хотите пополнять свои знания разнообразным авто контентом и быть в курсе происходящего в мире авто. Итак, начнём!
Jeep начали производство Grand Wagoneer ещё в далёком 1963 году. Тогда им удалось выпустить на рынок большой, люксовый внедорожник. Новый на то время Jeep многим понравился и производился он долго, но в 1991 году они закончили его производство и вот уже в будет 30 лет, как его нет на рынке и компания возродила данный внедорожник и представила его как концепт, производство которого ставят на 2021 год. Они не решили представлять его как серийную версию, её производство начнётся только через 2 года. От концепта здесь больше одно название, так как это не те странные концепты в виде стеклянных капсул, а полноценный автомобиль для серийного производства. Таким образов они хотят перевести внимание на себя, поскольку другие марки также готовят культовые модели, например Форд представили Bronco, которого сильно боятся Jeep.
Jeep действительно постарались над этой моделью. Внешне он выглядит отлично. Естественно сохранена вся стилистика Jeep и он похож на другие модели марки, но они вышли на другой уровень. Конечно внешне сравнивать первое поколение с этим не имеет смысла, машины абсолютно разные. А вот с тем же Grand Cherokee можно сравнить. Jeep всегда выделялся брутальностью своих моделей и это не исключение. Линии кузова спереди стали плавнее и мягче, но это никак не лишило его строгости. Многие конкуренты на фоне Jeep выглядят достаточно добро и в этой модели сохранили всю нужную красоту. И так как это ещё и огромный внедорожник, огромные колёса, массивный кузов, решётка радиатора в стиле Jeep, совмещённая с фарами подчёркивают его роскошь и делают максимально крутым.
Автомобиль получился очень длинным и по ощущениям это около 6 метров, его основным прямым конкурентом является новый Cadillac Escalade, так как они достаточно похожи. Также Jeep известен своим угловатым стайлингом, Wagoneer не исключение, сзади он прямо квадратный, а это подчёркивает его вид, если бы они решили в корне поменять стилистику и сделали бы округлые линии, он бы потерял свою уникальность. Оптика соединена сплошной линией, над ней большая надпись Grand Wagoneer, прямоугольное заднее стекло. Стойки оставили в цвете кузова, это выглядит более естественно, хотя обычно их красят в чёрный, чтобы создавалось ощущение, будто крыша парит.
Салон у Wagoneer получился роскошный. Тут Jeep постарались на славу. У того же Grand Cherokee WK2 с 2010 по 2020 не менялся салон, даже в дорогущем Trackhawk. И вот тут они сделали отличный салон. Премиальные материалы, большие комфортные сиденья, кожей обито всё, что только можно. В этом салоне поставили 7 экранов, 3 сзади и 4 спереди, всё это сделали для максимального комфорта всех, находящихся в салоне. Но в серийной версии вряд ли будет 7 экранов, как минимум это будет точно не дёшево. Скорее всего во всех модификациях Wagoneer будет 3 ряда сидений, так как акцент шёл на большой вместительный внедорожник. Руль тоже сделали в современной тенденции, скошенный и имеет соединения только в двух местах.
О моторах пока что полной информации нет, но говорят, что в Grand Wagoneer будет ставиться гибридный около 450 сильный мотор, а в обычный Wagoneer моторы V6 3.6 литра на приблизительно 300 лошадиных сил и V8 5.7 литра сил на 400-450.
Автомобиль получился отличным, роскошным, современным внедорожником для нашего времени. Но всё-таки из него ушёл тот самый Wagoneer, который был настоящим зверем-внедорожником, сейчас это уже комфортный джип для повседневной езды. У поколений полностью разорвана связь, они не похожи друг на друга. Land Rover в новом Defender изменили многое, но они не разорвали связь с легендарным Defender, новый получился с такими же мотивами. Тогда как Wagoneer уже совсем другой. И вот любители того самого Wagoneer 60-х годов уже не захотят этот, для них это будет уже не то. Этот автомобиль подойдёт человеку, который как раз хочет себе люксовый внедорожник с множеством функций и удобств, но уж точно не тому, кто хочет поехать и помесить грязь на нём. Цены на него будут начинаться от 60 тысяч долларов, а за премиальную версию будут просить 100 тысяч, но я думаю что цены снизятся.
