Сегодня в разговоре с колегами речь зашла про отечественные внедорожники, вездеходы и прочие радости для рыбака, и вспомнилось мне, что в 2018 году приобрели мы дедушке "Ниву", она же Lada 4х4, рассказывать, что это за автомобиль смысла нет, любой в нашей стране знаком с ним не по наслышке, и наверное каждый хоть раз да катался или сидел в этом, не побоюсь этого слова, легендарном автомобиле!
Расскажу, что машина была приобретена в октябре 2018 года, буквально через пару недель, после схода авто с конвейера, комплектация практически максимальная, единственное чего в ней нет, так это центрального замка и аудиоподготовки... присутствует полный электропакет (зеркала, стеклоподъемники), кондиционер, подогрев передних сидений, дневные ходовые огни (встроены в надфарники), литые диски! В октябре 2018 года, автомобиль обошелся в 540 тыс.руб
Естественно, не устроить тест-драйв новенькому автомобилю я не мог, и в первый же день отправился покорять небольшие ухабы и сколькие улочки (без сильной нагрузки конечно, обкатку же надо пройти) и вот, что заставило меня немного расстроиться в первый же день, сразу скажу, что все это по сути мелочи, но для нового автомобиля, производимого более 40 лет, как по мне, не приемлемо!
Первое это дикий скрип из-за спины, честно, 2 дня пытался понять что скрипит, проверил все сидения, все пластиковые обивки, попытался протянуть все болты и гаечки, в результате выяснил, что скрипит замок задней двери... решил проблему куском изоленты, намотав ее на скобу на крышке багажного отделения, регулировки замка никоим образом не помогали, а так все стало тихо!
Второе, что меня немного огорчило, так это то, что через 2 дня отказал стеклоомыватель, моторчик гудик, а жидкость не распрыскивается (бачок был полным), копнув поглубже я был несколько удивлен, при сборке автомобиля, извините меня, присобачили шланг подачи омывающей жидкости на 30 сантиметров больше нужного, он попросту весь перегнулся и жидкость не проходила (удивило еще то, как первые 2 дня она пробивалась через все перегибы), снял шланг с бочка, обрезал, уложил закрепил, все работает как часы!
Третье, это резина, тут конечно вопросы уже не к качеству автомобиля и не к сборке, но просто для такой машины могли бы и что-то более приличное поставить! Резина к слову стояла не дешевая, но ездить на ней, как мне показалось можно было только по сухому асфальту, резина узкая, скользкая, машина, и так не отличающаяся рулежкой и устойчивостью на дороге, попросту на несильной влаге начинала вести себя до жути нестабильно, проблема исправилась покупкой широкой резины со средней грубости протектором!
Четвертое, замечено было уже после полугода эксплуатации, ржавчина! Под хромированными ободками стекол появилась ржавая пыль, хромированные заглушки ступичных подшипников, за несколько месяцев покрылись легкими ржавыми пятнами! Не очень приятно лицезреть такие вещи на новом автомобиле! Пробег на минутку тогда был в районе 3,5 тысяч километров, автомобиль дедушка приобрел на охоту ездить 5 раз в год!
В целом автомобиль неплох, в связи с любовью к советской гражданской технике плохого я при всем желании ничего сказать не смогу, ни для кого не секрет, что машина не отличается комфортом... для ценителей и фанатов, все вышеперечисленное мелочи!
Вам нравится Нива? Был опыт владения или управления этим автомобилем? Ждете полностью обновленную версию? Пишите в комментарии, пообщаемся!
