Вначале вспоминается знаменитое высказывание, смысл которого такой: "Когда я сел за руль, стал внимательнее переходить дорогу как пешеход".
Я бы это изречение назвал мудростью, потому что всё именно так и есть. Пока сам не сядешь за руль, не поймёшь насколько важно именно пешеходу быть аккуратным и внимательным на пешеходном переходе.
Немного активнее поездив за рулём на более дальние расстояния, чем просто проехать по городу, меня заинтересовала логика тех, кто пытается уменьшить нештрафуемые +20 км/ч до +10 км/ч.
Более того, мне попалась на глаза новость, что какой-то депутат предложил штрафовать даже за превышение скорости на 1 км/ч. Якобы такие строгие меры помогут уменьшить количество ДТП на дорогах.
Я категорически с такими мерами и выводами не согласен! И вот почему.
Во-первых, на мой взгляд, это невозможно по техническим причинам. Потому что у каждого измерительного прибора есть свой класс точности, по которому определяется его погрешность. Вряд ли существуют камеры, определяющие скорость движения транспортного средства с точностью до 1 км/ ч.
Во-вторых, если я ошибаюсь в первом доводе, то по своим ощущениям могу сказать, что ограничение скоростного режима даже до +10 км/ч может привести к еще большему количеству аварийных ситуаций на дорогах.
Почему? Ответ очень прост.
Потому что водителю придется смотреть не на дорогу, а на спидометр, чтобы не получить штраф.
Не понимаю, как водитель, который постоянно посматривает на спидометр, а не на дорогу, будет в меньшей опасности, чем водитель, который полностью контролирует все происходящее на своем пути.
Подобные ограничительные меры создадут только излишнюю нервозность у водителей, что априори уже создает аварийно опасную обстановку на дороге.
Конкретный мой пример
Еду из Белгорода через несколько городов и населенных пунктов области. К скоростному режиму 60 км/ч +20 км/ч вроде как привык, он вполне нормальный, но в нескольких населенных пунктах повесили ограничение скорости 40 км/ч, где раньше всегда было 60 км/ч. Это просто ужас!
Я понимаю, что есть такие места, где бегают через дорогу дети или какие-то места, в которых и меньше 40 км/ч нужно проехать, но практически в чистом поле ехать 40-60 км/ч очень тяжело (такие участки в одном селе тоже были). Элементарно можно уснуть за рулем или уж точно очень устать от такого скоростного режима.
Хорошо, что в нашем семейном автомобиле есть "круиз-контроль".
Мне так надоело смотреть на спидометр, что перед камерами просто выставлял нужную скорость и спокойно проезжал эти участки благодаря этой функции.
Я мыслю так...
Правила дорожного движения созданы для того, чтобы их соблюдать, а не исполнять. Если ситуация на дороге показывает, что мне нужно проехать на 30 км/ч быстрее установленной скорости на этом участке, то я должен это сделать.
Камеры видео фиксации нужны там, где жизненно необходим очень строгий контроль, чтобы "лихачи" на дорогах, которые сами этого не понимают, не создавали проблем.
В чистом поле или на участках, где до жилых домов около 100 м ограничение скорости в 40 км/ч ни к чему!
Возможно, я ошибаюсь, но я бы постарался максимально переместить внимание водителя со спидометра на контроль за дорогой. Нужно воспитывать в нем ответственность, как участника дорожного движения.
Например:
Хотя бы ставить больше информирующих знаков "Дети", "Лоси", "Олени", "Гуси", "Резкий поворот", "Резкий спуск" и т.п., а не информировать о том, что впереди видеокамера, поэтому нужно ехать не более какой-то скорости. Получается, что главная опасность - это видеокамера, а не ребенок на дороге.
Нужно дать водителю больше свободы самому принимать решения, а не навешивать на него зачастую бессмысленные ограничения.
Вот, кто мне ответит зачем в чистом поле знак с ограничением 40 км/ч? А если бы мне объяснили, что на этом участке, например, часто кроты перебегают дорогу, то я бы вообще ехал со скоростью 20 км/ч :)
Поэтому я делаю для себя однозначный вывод: все эти разговоры про уменьшение нештрафуемых +20 км/ч имеют только одну цель - собрать с водителей побольше штрафов. То есть цель абсолютно коммерческая, никакого повышения безопасности на дорогах я в такой мере не вижу.
Но это только мое мнение и мои ощущения, побывав как пешеходом, так и водителем. А что вы думаете по этой теме? Оставляйте в комментариях свое мнение, с интересом почитаю. Всем удачи на дорогах!
