Недавно обновленные Toyota Hilux и Toyota Fortuner прошли испытания на пассивную безопасность в рамках азиатской программы ASEAN NCAP. Оба автомобиля получили максимальную оценку — пять звезд.
Если быть точнее, то в действительности во время испытаний был разбит только один автомобиль — пикап Hilux в спецификации для рынка Тайланда. Однако поскольку обе модели построены на одной рамной платформе, то результаты с небольшой погрешностью справедливы для двух моделей, считают в ASEAN.
Как уточняет портал drom.ru, рейтинг включает в себя фронтальный краш-тест по методике Euro NCAP (скорость 64 км/ч, перекрытие 40%) и боковой удар движущейся тележкой с деформируемым модулем. Отдельно проверяют системы превентивной безопасности.
Испытанию подвергли пикап 2020 года, у которого под капотом 2,8 литровый дизельный мотор. Снаряженная масса — 2080 кг. Скорость в момент удара — 64 км/ч, перекрытие 40%.
Hilux получил 83,42 балла: 32,93 балла из 36 возможных за безопасность передних пассажиров, 44,04 балла из 49 возможных за безопасность детей, 10,95 балла из 18 возможных за технологии превентивной безопасности.
Полученная оценка соответствует максимальному пятизвездочному рейтингу.
В России продажи обновленных Hilux и Fortuner начались в июле. Пикап стоит минимум 2 472 000 рублей, внедорожник — 2 436 000 рублей.
Напомним, Hilux и Fortuner обновили одновременно в начале июня. Обе модели получили визуальные изменения, а также улучшенную модификацию 2,8-литрового дизельного мотора. Теперь он развивает 204 л.с. (200 л.с. в российской спецификации) и 500 Нм (ранее было 177 л.с. и 450 Нм). Toyota заявляет, что за счет оптимизации конструкции двигателя расход топлива удалось снизить на 17%.
