Всем нам хорошо известно, что включенный климат-контроль повышает расход топлива. Также, машина будет потреблять больше, если включить сразу все приборы освещения и выкрутить на полную громкость магнитолы. Но все ли знают, почему так происходит? Сейчас разберёмся.
Момент номер раз:
Вспоминаем физику старшей школы: любой электрический потребитель увеличивает нагрузку на источник тока. Причём, это не просто рост потребления к пределу возможностей генератора по амперажу, но и повышение сопротивления вращения его ротора.
Другими словами, чем выше нагрузка на генератор, тем труднее двигателю его крутить. И если вы одновременно включили музыку, дальний свет, обогревы всего что только можно - двигателю потребуется больше топлива, а динамика разгона упадёт - ведь часть усилий отбирает значительно "потяжелевший" с нагрузкой генератор.
Момент номер два:
Абсолютно та же ситуация происходит тогда, когда вы включаете кондиционер. Муфта компрессора кондиционера при нажатии кнопки "A/C" блокируется. При этом его шкив уже не просто крутится вхолостую, а приводит внутренний механизм компрессора, что также повышает сопротивление вращению приводного ремня.
Короче, история точно такая же. Добавили "нахлебника" коленчатому валу двигателя - тут же вырос расход топлива и упала приёмистость машины. Уверен, что каждый, кто хотя бы периодически включает кондиционер в жаркое время года, замечал, что машина при этом становится более неспешной на разгонах. Да и на трассе явно ощущается снижение динамических характеристик. Соответственно, и стрелка уровня топлива стремится к красной зоне куда охотнее.
Конечно, владельцам мощных многолитровых двигателей это всё малоактуально. Но нам с вами, счастливым обладателям моторов объёмов до 2.5 литров, всё написанное будет актуально.
