Для тех, кто хочет (больше) электрических характеристик, Audi создала S-версии для своих внедорожников e-tron и e-tron Sportback.
Спустя более чем год после дебюта e-tron и через полгода после презентации Sportback Audi завершает свой ассортимент предложений первоклассными версиями электрических внедорожников: e-tron S и e-tron. S Sportback.
Как и следовало ожидать от Audi с кодом S, в новых e-tron S и e-tron S Sportback больше внимания уделяется спортивности, о чем свидетельствует, прежде всего, внешний комплект, который на 5 см шире, чем в случае стандартных версий. Предлагаемые в стандартной комплектации обода имеют размер 20 дюймов, но опционально также доступны 21, а в будущем даже 22 дюйма. Основное различие между e-tron S и e-tron S Sportback, конечно же, заключается в корпусе, у Sporback более глубокая спина и лучший аэродинамический коэффициент (0,26), чем у его родственника (0,28).
В остальном оба могут похвастаться до 503 лошадиных сил и 973 Ньютон-метра с тремя двигателями; два находятся на задней оси. Что касается производительности, оба автомобиля разгоняются от 0 до 100 км / ч за 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает 210 км / ч. Однако максимальная мощность предлагается только в первые восемь секунд, когда коробка установлена в спортивный режим S. В противном случае и e-throne S, и e-throne S Sportback имеют 435 лошадиных сил и 808 ньютон-метров.
ВЫВОД
Аккумулятор, который питает три двигателя, имеет полезную емкость 86 кВтч, что дает автономность 364 км (e-tron S) и 370 км (e-tron S Sportback). Подключенные к станции быстрой зарядки, спортивные внедорожники в Ингольштадте восстанавливают от 5 до 80% заряда аккумулятора примерно за полчаса.
Audi e-tron S и e-tron S Sportback поступят в продажу в конце этого года. Цены в Германии составляют 91 435 евро за e-tron S и 93 628 евро за e-tron S Sportback.
