Посторонние шумы под капотом автомобиля – это всегда неприятно. Откуда они взялись? Почему? Чем это грозит? Даже опытные автомобилисты иногда не могут ответить на эти вопросы – что уж говорить о тех, кто в механике разбирается слабо.
Но в любом случае, если на слух покажется, что с двигателем проблемы, лучше сразу же обращаться на СТО. И даже если в итоге выяснится, что все в порядке, лучше перестраховаться, чем застрять непонятно где или – еще хуже – попасть в аварию.
О чем могут говорить шумы под капотом
Шипящие звуки
Шипение под капотом встречается наиболее часто. Такие звуки связаны с утечкой охлаждающей жидкости. При попадании антифриза на горячие детали подкапотного пространства происходит испарение «охлаждайки». Могут появляться подобные шумы под капотом и после остановки двигателя, если есть места утечки на патрубках, которые расширились при нагревании. После остановки мотора жидкость перестает циркулировать по системе охлаждения и интенсивнее протекает через расширившиеся дефекты трубок. Чем сильнее протекание антифриза, тем больше образуется пара.При наличии шипения и пара нужно поднять капот и как можно скорее обнаружить место утечки. Неисправность необходимо устранить, а затем долить антифриз до нужного уровня.
Хрустящие звуки
Если шум под капотом напоминает хруст, скорее всего, вам предстоит ремонт КПП (как правило, такие звуки появляются после износа шестеренок) или замена деталей сцепления. Своевременное техническое обслуживание и периодическая диагностика авто значительно снижают вероятность таких неисправностей. При появлении хруста под капотом не затягивайте с обращением в автосервис.
Визжание
Вначале может наблюдаться редкое повизгивание в районе мотора, но если этот симптом оставить без внимания, то вскоре под капотом может проявиться сильный визг. Как правило, такие звуки возникают на повышенных оборотах ДВС. Их причиной чаще всего является изношенный ролик натяжителя серворемня. Если вы знаете, как заменить ремень генератора и механизм натяжения и нужные детали есть у вас в наличии, то не откладывайте эту процедуру. Если же у вас нет возможности самостоятельно выполнить замену – обратитесь в автосервис.
Вой
Чаще всего данная ситуация возникает у машин с задним приводом. Происходит такое при сильном износе дифференциала в механизме. По статистике, многие владельцы осведомлены о подобных проблемах, но не воспринимают их всерьез, что заканчивается более крупными неполадками.
Постоянное клацанье
На российских дорогах обязательно встретишь много неровностей, ям или выбоин. Клацанье возникает в момент езды по таким поверхностям, что не всегда относится к дефектам. Однако если при езде по ровной дороге вы продолжаете слышать такие звуки, стоит скорее добраться до СТО. Причины неисправности могут быть разными, но чаще всего это износ наконечников рулевой тяги, амортизаторов, стабилизаторов или шаровых опор.
«Рычание»
Подобный рычащий звук характерен при поломках насоса ГУР. Современные производители используют данный механизм в своих моделях не так часто. Обязательно обратитесь в автосервис, поскольку данная проблема грозит серьезными последствиями на трассе.
Основные причины постороннего шума под капотом
Когда владелец авто слышит неожиданные шумы под капотом при работе двигателя, он обычно пугается. Неопытные водители часто не имеют представления о конструкции автомобиля, поэтому им сложно оценить степень грозящей опасности. Рассмотрим некоторые причины, почему могут возникнуть посторонние звуки в двигателе. Информация будет понятна, если вы хотя бы немного разбираетесь в механизмах автомобилей.
Шум в области привода клапанов
Гидрокомпенсаторы предназначены для контроля движения клапанов впуска и выпуска. Отмечается, что необычный стук здесь чаще всего уменьшается, если увеличить количество оборотов мотора. Шум гидравлического компенсатора указывает на его износ или другие неполадки, которые начались в связи с нагаром на деталях двигателя. Помимо того, причина может скрываться в пониженном давлении масла, что также считается плохим симптомом.
Если гидрокомпенсатор заклинило, может помочь присадка, добавляемая в моторное масло. Однако если и после этого ничего не изменилось, придется полностью менять компенсаторы. Такой ремонт обойдется в круглую сумму и может быть качественно выполнен только квалифицированными специалистами автосервиса.
Шум цепи ГРМ
Цепь ГРМ в новых моделях значительно длиннее, чем в старых автомобилях. Она предназначена для обеспечения синхронного открытия клапанов и вращения коленчатого и распределительного валов. В этом узле также расположены гидронатяжители, обеспечивающее достаточное натяжение цепи. Поскольку механизм при работающем моторе постоянно находится в движении, направляющая цепи сильно подвержена износу. Гидронатяжитель не может поддерживать должный уровень натяжения, поэтому цепь начинает провисать и появляется неприятное дребезжание.
Если проверка давления масла показала, что все в норме, возможно, необходима замена направляющей цепи и гидронатяжителей. Подобная процедура может быть осуществлена только опытным механиком-мотористом, и в автосервисе вам за нее придется отдать несколько тысяч. Чтобы определить конкретное место под капотом, откуда идет неприятный звук, вооружитесь стетоскопом.
Детонация мотора, или стук пальцев
Слышен шум под капотом на «холодную» или в процессе разгона авто? Автовладельцы часто говорят о таком характерном звуке, как стук пальцев. Он возникает из-за того, что топливо начинает воспламеняться раньше времени. Детонация двигателя происходит, если топливная смесь воспламеняется раньше, чем поршень доходит до мертвой точки. Таким образом, увеличивается вероятность серьезного повреждения клапанов и поршней ДВС. Поскольку возгорание происходит раньше, создается ударная волна, воздействующая на элементы цилиндра вибрацией.