Один мой хороший знакомый, вечный владелец Девяток, Четырок, Приор, Грант, последнюю свою Гранту не эксплуатировал два года - что то там сломалось, она не заводилась, накопилось как водиться куча проблем.
Ездил на служебном автомобиле - Ларгусе и горя не знал, пока не случился коронавирус и у чувака служебную машину не отобрали - мол работы нет, а только по личным делам гонять не выгодно давать машину.
Пока был ковид, работы у него не было толком, держали на сухпайке. Начал, пока есть время, ковырять свою Гранту - понял что, что бы нормально ездить, надо поменять больше половины машины, пробег уже большой - 170 тысяч на ней и живого места на кузове мало, двигатель поддымливает на холодную, коробка хрустит и прочая, прочая. Поездил пару недель - беда, то одно сломается то другое, то не запустится, то встанет, обмочившись тосолом.
Понял он что надо покупать машину, а что может быть лучше новой машины? Почитал про Весту, решил пойти покупать Весту СВ, несмотря на все минусы и косяки - деваться то некуда, ничего по деньгам таким он не видел, считал что все эти Рапиды дорого. Кредит ему предварительно одобрили в 690 тысяч, плюс можно было сдать Гранту в трейдин, получить скидку, на Свшку наскребалось.
Три дня он ехал в автосалон - то Гранта сломается (вы же знаете что старые машины как живые, все чувствуют?), то документы как назло забудет на тумбочке у входа, то снова Гранта заглохнет.
На четвертый приехал, выбрал из наличия Весту СВ в комплектации комфорт на 1.6 на механике за 827 тысяч рублей, неожиданно почему то его Гранту оценили жутко дорого - 170 тысяч рублей! Все было готово к сделке и неожиданно выяснилось что все банки посмотрев его доход за последние месяцы (хотя он и дал липовую справку), отказали в кредите который предварительно до этого ему одобрили, кинули, короче, парня.
Понял он что ездить ему дальше на разваливающейся Гранте - Седане, а ему надо универсал, длинномеры возить, и жутко расстроился от такой несправедливости. Пошел в думах бродить по площадке трейдин - авось какая мысль придет здравая и получится продать Гранту, купить что то вроде Приоры универсал. Посмотрел он приорки, что были в трейдине до двухсот - одно гнилье, хотя выбор и был, смотрел и Калины 1 (на вторую никак не хватало) - гнилые все, убитые. Плюс его грузы в нее входят впритык. Ходил и в другие трейдины (благо через забор), смотрел авито в кафе автосалона - хлам один. Нашел одну Приору, которая завелась и хоть ржавая, но на относительном ходу, хотел было брать, делать то нечего...
И где то на задворках, когда пошел уже перекладывать вещи из своей Гранты в будущую Приору, увидел пыльный, давно стоящий универсал... Чисто ради интереса осмотрел его - кузов живой, салон чистый, все прилично, крашен кое где, но ржавчины нет, так сколы мелкие. Трейдинщик нашел ключи, сказал что машина стоит полгода, и не запустится скрее всего, на удивление машина завелась с первого раза!
Чувак начал разбираться чо каво, оказалось это Ауди 80, в народе бочка, лохматых 90х годов, универсал, авант стало быть, передний привод, 2 литра бензинка на 115 сил, механика. Салон оказался почистили в трейдин, машина была приличной, он написал мне, я очень засомневался что это живая машина, и сказал что надо смотреть, но наверняка хлам, таких то годов! Через 30 минут он написал что оформляет ее))) Хотя он был убежденный патриот и никогда не рассматривал к покупке иномарку, только российские машины, так как считал что с ними проще и дешевле.
Оказалось что трейдинщик накачал шины, и дал прокатится ему по площадке трейдина и на задворках по кварталу, чувак офигел от этого тестдрайва - ведь утром он ездил на новенькой Весте св на тесте, а тут такое старье... И старье едет лучше, менее шумное, больше места... Из косяков выяснилось что машину трясет после 60, а ГБО не работает - вкючается, машину трясет и отключается.. Все остальное в порядке!
И так он впечатлился и был в таком отчаянии что решил купить эту машину. Оформил в ГИБДД, даже газ был вписан, поменял шины на новые, заменил несколько резинок в подвеске, заехал к газовикам, обслужил за 2500 р ГБО и оно заработало как положено. Недостатков на данный момент он не обнаружил, кроме тех что устранил, и на которые ушло 23 тыр (большая часть на шины), от сдачи Гранты ему хватило на саму машину, ремонт, шины, и осталось еще 29 тыр на будущее - зимние шины, мелкие ремонты - кондиционер плоховато холодит.
Про кондиционер он узнал, так как он парень отчаяный и на этом хламе поехал отдыхать в Крым, на жаре после +35 не хватает производительности. За пробег в Крым и обратно, разьезды по делам после покупки, накатал 12 тысяч километров. Ничего не сломалось, он в шоке, после своей Гранты, приор и рабочего Ларгуса.
Я не призываю покупать такое старье, все же болячек у них много возрастных, но пример безалаберной покупки от отчаянья, когда древняя машина оказалась что отлично ведет себя на дороге, довольно экономична (сказал что жрет меньше гранты даже на газу), вместительна, а кузов в отличном состоянии и не ржавый, чего не мог он сказать о своей Гранте, показал что альтернативы всегда есть, и они часто лучше чем то к чему многие из вас привыкли, главное немного высунутся из рамок своих стереотипов.
Он никогда не думал что получит такой авто, за такие деньги и доволен как слон, особенно после того как приготовил список всего в чем сомневатеся по запчастям и сумма вышла заметно меньше чем такой же список на Гранте, говорит что эта Ауди лучше новой Весты! Я конечно под сомнение беру его слова, все же Веста довольно неплоха, современее некоторыми вещами, вроде наличия системы стабилизации, но собираюсь прокатится на этой машине и оценить, сделать сравнительный тест драйв Новая Веста СВ за лям против старая Ауди 80 за сотку+! Будет вам такое сравнение интересно? Сделаю подробные фото состояния кузова, салона, старческие болячки, сравним вместимость, разгон, расход топлива и прочее. Все таки интересно что может противопоставить Новая Веста старой Ауди, которых за эту цену можно купить десяток!
Так что, знаю, многие из вас столкнулись с финансовыми проблемами, и отчаиваться не стоит - всегда есть достойные варианты, если искать.
