Здравствуйте, уважаемые читатели!
Шел я недавно по улице и на глаза мне попался Toyota Avensis, считаю этот автомобиль "последним из своего поколения" - из тех, которые проектировались инженерами, а не маркетологами. Вот об этом и хотел поговорить сегодня
Итак, ни для кого, наверное, не секрет, что сейчас никому не нужны вещи, которые способны безотказно проработать десятки лет. Идеология изменилась - сейчас в моде вещи, которые отрабатывают определенный цикл без особых проблем (исключая, конечно же, заводской брак), а потом нужно покупать новую вещь, т.к. старая буквально рассыпается на глазах. И, ладно бы, речь шла о джинсах или куртке, иначе говоря о вещи, которую может поменять на новую любой человек. Но нет - новые тенденции коснулись абсолютно всего, в том числе и автомобилей.
Давайте начнём с мелочей, который, казалось бы, ни на что кардинально не влияют. Присмотритесь к лобовому стеклу любого автомобиля, который произведён до 2000-го года. На каждом из них (причем не важно, какой это класс - это справедливо даже для Рено Логан, который появился у нас в стране уже после 2000-х) вы найдете резиновую окантовку проёма лобового стекла. Для чего она нужна? Чтобы прилетающий в лобовое стекло камень рикошетил не в неприкрытую кромку крыши автомобиля, а в эту резиночку.
Как можно удешевить автомобиль? Например, отказаться от таких резиночек. В каком-то смысле смотрится действительно более эстетично, зато теперь автовладельцы обсуждают такой вопрос - а нужно ли оклеивать бронепленкой пространство крыши над лобовым стеклом?
И таких маленьких деталей по вторичным элементам отделки можно найти десятки. Но, увы, маркетинг добрался и до более важных узлов и агрегатов.
Вот, например, автоматическая коробка передач. Когда-то давно, до 2000-х годов, для автоматических коробок передач, которыми комплектовались автомобили марки Toyota, имелась возможность проверки уровня масла в коробке передач. Для этого конструкция АКПП предусматривала щуп.
C 2000 года при производстве автомобилей стали использовать принцип компактности, поэтому из конструкции АКПП исчез щуп и если сейчас задать вопрос "при каком пробеге надо менять масло в автоматической коробке передач" Вы, скорее всего, из уст мастера услышите такой ответ: "Масло залито в АКПП на весь срок службы автомобиля".
Давайте разбираться, что означает эта формулировка - на весь срок службы автомобиля
Если руководствоваться пунктом 1 статьи 5 Закона о Защите Прав Потребителей, то там говорится о том, что завод-изготовитель сам вправе устанавливать срок службы своей продукции (автомобиля). Применительно к автомобилю марки Volkswagen завод-изготовитель не устанавливает срок службы автомобиля. В случае, если завод-изготовитель не установил такой срок, то сроком службы товара является 10 лет.
Итак, масло в коробку передач залито на 10 лет. Кто из Вас считает, что АКПП без замены масла отработает 10 лет? Кстати, этому вопросу я посвятил отдельную статью.
Идём далее. Не будем отходить от Volkswagen Polo и попытаемся на его приборной панели найти индикацию низкого уровня моторного масла в двигателе. А нет такой. Спасибо, что хоть щуп оставили, а не сделали двигатель с программно-фиксируемым уровнем моторного масла. Причём если проворонил уровень моторного масла и двигатель из-за этого вышел из строя, то... Виноват водитель! И он может купить себе новый автомобиль за свои собственные средства :)
А отказ от индикации температуры охлаждающей жидкости в виде конкретных цифр, вместо этого установлен цветовой индикатор. Сменил он свой цвет - значит можно начинать движение. А сколько там конкретно температура - водителя волновать не должно!
Т.е. современные машины становятся похожи на симуляторы - т.е. водитель управляет ими, но его абсолютно не должно волновать то, как функционируют элементы автомобиля. Автопроизводитель всеми способами пытается унифицировать и удешевить процесс изготовления машины, отказывается от дублирования схем, полностью исключает водителя из вопроса контроля корректности функционирования систем. В итоге мы имеем машину, которая, скорее всего, свои 100 тысяч км пробега пройдет, а дальше её нужно менять на новый автомобиль...
Другие мои статьи
С уважением, Юрий