Надоело. Вставать по утрам, грузить баулы на большую тачку и тащить их на рынок. И хотя, я и мой муж не относимся к породе слабаков, тем не менее, нам с каждым днем становилось всё труднее. Начинали сдавать нервы.
А было это в далеких девяностых годах. Мы- инженеры крупного научного института вдруг оказались никому не нужны. Институт закрылся, мы отправились на все четыре стороны. Обидно. Так, муж и я — инженеры первой категории, беспощадной рукой дикого рынка были брошены в дебри рыночной торговли.
Барахтались как могли, мотались с баулами по заграницам, мерзли на улице, предлагая соотечественникам заграничный ширпотреб. Зимой, чтобы окончательно не замерзнуть, согревались самогоном. Выжили, не спились.
После года торговли, изловчились, сэкономили и купили подержанный «ВАЗ-2105». Машина с виду была в хорошем состоянии. Вспоминаю, как в первый раз мы загрузили товар в салон пятерки и подъехали к рынку. На всех продающих и покупающих это произвело большое впечатление. Нам завидовали, но недолго.
Вечером, когда пришла пора отправляться домой, мы погрузили не проданный товар, сели в свою машину и быстро поняли, что она не заводится. Хорошо, что наши знакомые не успели разъехаться со своими тачками в разные стороны, помогли подтолкнули машину. Так наша «пятерка» впервые продемонстрировала свой суровый нрав.
А потом, да что потом? Машина ломалась так часто, что мы едва не разорились на покупке запчастей. Однажды муж пошутил: «Тот дедушка, что продал нам машину был прав лишь в одном — машина действительно расходует мало бензина. Когда же его расходовать, если она больше стоит, чем ездит».
А как же мы радовались, когда продали незадачливую «пятерку» за полцены. Сейчас у нас уже третья машина, после той злополучной. И живем мы за городом в новом коттедже, но до сих пор вспоминаем ту первую нашу «пятерку». Быть может потому, что были мы тогда молоды, веселы и полны надежд на лучшее будущее!
