Продажи и уровень развития отечественных полноприводных пикапов – отличный показатель благосостояния фермеров, мелких предпринимателей и других жителей "одноэтажных" районов. В лидерах, конечно, США с миллионными продажами потрясающих Ford F-150; огромное количестве Isuzu D-Max и Toyota Hilux продаётся и производится в Таиланде, но их стремительно догоняет Китай.
Что интересно, китайские утилитарные внедорожники становятся и крупнее, и роскошнее японских:
Новейший JAC Hunter (да, именно такое название получила новинка!) с большой долей вероятности привезут в Россию. Китайская марка представлена у нас не очень широко, но в 2020 году наконец начала заводить интересные новинки – сначала это был городской электромобиль, а в декабре начали принимать заказы на 4,7-метровый лифтбек за 900 тысяч (на 2 фото):
По размерам рамный полноприводный JAC Хантер с длиной 5,6 м и 1,8-метровой грузовой платформой ближе к немецкому VW Amarok. Колёса также крупнее, чем у японских Hilux и L200, 275/65R18 – это весьма солидные 32 дюйма общего диаметра колеса, особенно с грязевыми Comforser CF3000, как на фотографиях.
Силовых агрегата будет два. Доступные версии оснащена турбодизелем 2,0 л, выдающим 150 л.с. и 360 Нм; в паре с ним будет доступна только 6-ступенчатая механическая коробка передач. На более дорогие Хантеры с АКПП устанавливают более объёмный 2,5-литровый лицензионный дизель Isuzu с близкими данными, 150 л.с. и 380 Нм. Раздаточная коробка – Borg Warner с жёстким подключением передней оси:
Интерьер для сугубо утилитарной техники хорош! Перед водителем электронная приборная панель с неплохой диагональю, а все кнопки и регуляторы на центральной консоли переведены на 10,4-дюймовый вертикальный планшет. В оснащении пикапа за 129800 юаней (1,5 млн. рублей, по цене УАЗа) заявлена камеры кругового обзора, голосовое управление, автоматический головной свет, автоторможение и многое другое:
