Президент и генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон, реализует стратегию, в основе которой лежит тезис о том, что к 2020 году в новых автомобилях Volvo никто не должен быть серьезно ранен, а тем более убит. Новостной Терминал уже освещал прогрессивные разработки Volvo, но о безопасности тогда речь не шла.
Чтобы выполнить это условие, разработчики корпорации, рассматривая материалы для изготовления кузовных элементов, отвечающих за безопасность при авариях, сделали выбор в пользу конструкционных сталей с повышенным содержанием бора. Алюминий слишком мягок для этого, заявили они, и сделали пассажирскую ячейку, способную сопротивляться внешним воздействиям, как танк Т-72, с целой армией камер и датчиков, способных предугадать удары еще до их возникновения. На фрейме видно, что ХС60, выполнив кувырок, остается без видимых деформаций кузова.
В дополнение к этому, вождению помогают полуавтономные опекуны, возвращающие машину на нужную полосу движения со «встречки» ( пригодится любителям «вздремнуть за рулем»), которые следят за появлением на дороге крупных животных, а в городских условиях - за крупными препятствиями по пути следования. Если водитель захочет резко «заложить руль» либо совершить другой резкий маневр – электронная няня предотвратит это, а затем вернет управление «горячему» водителю для правильного выбора.
Но и это еще не все, если столкновение все же произойдет, в передние сиденья Volvo встроены амортизаторы, которые сведут к минимуму вертикальное воздействие на позвоночник, при этом автомобиль автоматически остановится, чтобы избежать повторного удара. Похоже, что мечты о безопасном автомобиле начинают сбываться.
