В целях экономии денежных средств на топливо многие автовладельцы переводят свое транспортное средство на газ. Довольно часто такое решение принимают люди, у которых во владении и находится автомобиль с мощным мотором. При частных поездках на такой машине приходится серьезно тратится на бензин. Установка на автомобиль ГБО позволяет снизить расходы автовладельца на содержание железного коня.
Автомобилист, который твердо решил перейти с бензина на газ, сталкивается сразу с несколькими проблемами. Одна из них - какое оборудование выбрать, чтобы ездить на газе. Есть и другой не менее важный вопрос, какой газ предпочесть метан или пропан. Стоит сказать, что у обоих видов голубого топлива имеются свои нюансы в использовании, а также преимущества. Об этом лучше всего узнать еще до того, как вы сделаете окончательный выбор.
Метан
Для того чтобы ездить на таком газе, необходимо потратиться на установку более прочного баллона. Такая необходимость связана с тем, что у метана в отличие от пропана более высокое давление.
Сжижение этого газа является трудной задачей, поэтому возникают определенные сложности, когда происходит запуск двигателя. Особенно сильно владелец автомобиля ощущает это, когда возникает необходимость съездить по делам в холодную погоду.
По сравнению с пропаном метан является более экономичным горючим, однако его недостатком является меньшая мощность, которую он обеспечивает для мотора.
Для владельца автомобиля, работающего на метане, передвижение обходится заметно дешевле.
ТОП причин, почему на автомобили устанавливают ГБО
Что сокращает жизнь аккумулятора?
Какие плюсы получает двигатель автомобиля при установке ГБО?
Пропан
Пропан является абсолютно противоположным метану видом топлива. Используя его в качестве основного горючего в своей машине, автолюбитель получает некоторые преимущества.
Высокий уровень теплотворности, который характерен для пропана, позволяет добиться максимальной мощности силового агрегата, а также энергоэффективности. По этим показателям силовой агрегат, работающий на этом виде «голубого» топлива, нисколько не уступает бензину.
Сжжижение газа происходит заметно легче, что и обеспечивает гарантию лёгкой заправки.
По той причине, что при закачивании этого газа обеспечивается высокая плотность сжижжения, пропан обеспечивает более низкое давление даже в жаркую погоду. Кроме этого он обладает низким индексом взрывоопасности. Поэтому езда на пропане – это довольно безопасно по сравнению с метаном.
Стоимость пропана довольно высокая, но сеть заправок, на которых можно закачать в газовый баллон такое топливо, довольно обширная. ГЗС присутствуют во многих регионах нашей страны.
Внимание!
Выбрав конкретный вид «голубого» топлива, возможности сменить один газ на другой у вас не будет. Всё дело в том, что ГБО изготавливается под один вид топлива. Поэтому у автовладельца такого оборудования нет возможности легко сменить метан на другой газ. Если у собственника машины с ГБО возникло такое желание, то в этом случае в оборудование, установленное в машине, необходимо внести определенные изменения. В частности, необходимо провести работы по замене баллона, а также обновить трубопроводы, заменить редуктор на новый, а еще провести калибровку зажигания.