86 подписчиков

Renault Twizy электромобиль, который можно купить в России.

16 апреля 201816 апр 2018

3 мин

Оглавление

Экстерьер
Интерьер

Автоконцерн Renault уже давно практикует выпуск различных электромобилей, поэтому и RenaultTwizy не станет первой. Поэтому при ее создании были использованы последние технологии и новинки, хотя, говорить о них было бы неправильно, ведь на самом деле автомобиль прост, как квадроцикл.

Стоит упомянуть, что с него он, по сути, и создавался. Именно поэтому он невероятно мал, имеет причудливую форму, небольшой вес и скорость. Машина хоть и называется для городских поездок, чувствовать себя комфортно в ней не придется, учитывая малые размеры и отсутствие мощности.

Но если абсолютно все в городе дружно пересядут на такие авто, то будет круто, реально круто, ведь для его парковки потребуется не более 2 кв. м пустого пространства на стоянке, не говоря уже об узкой колее. Ведь он является двухместным электрокаром, а не полноценным комфортабельным авто.

Экстерьер

Если вы захотите купить безопасный автомобиль, то это определение к Твизи было бы неправильно применять. Пока в городе снуют машины весом от 2 и более тонн, ездить среди них на таком явно небезопасно, особенно, когда будешь стоять перед каким-нибудь грузовиком.

Явно будет дух захватывать. Поэтому он больше подойдет для экстремалов, жаждущих острых ощущений и которым совершенно безразлично, что о них будут говорить окружающие при виде этого чуда на 4 колесах.

Вид у него действительно, скажем, интересный. Яйцеобразная кабина в двухцветном оформлении сочетания белого и любого другого и черного в прямой и обратной комбинации. Узко посаженные фары головной оптики, щитки на колесах и посадка, когда второму пассажиру свои ноги необходимо вытягивать чуть ли не до приборной панели.

Зато, вокруг большие окна, 2 ламбо-двери по бокам, но все равно выходить можно только по одному. К форме кузова можно применить слово «футуристический», своеобразный и необычный. Конечно, мы уже насмотрелись на известного Жука и Смарта, но этот явно бьет рекорды.

Сзади оснащен небольшим по объему багажником. Чтобы его выделить разработчик предусмотрел выступа в дверце, который немного выбирает и украшен одним большим стопсигналом с задним ходом. В него можно поместить разве что дамскую сумочку и пару коробок с новой обувью.

Интерьер

Говоря о внутренней отделке, то здесь все как у Рено, идеально, красиво и благородно. Здесь реально себя будет чувствовать комфортно любой водитель. Просторное переднее сиденье, создает необходимые удобства для управления автомобилем.

Что касается интерфейса, то здесь разработчики решили не придерживаться принципа побольше и посложнее. Зачем в таком автомобиле, который в Европе приравнивается к скутеру, все эти инновации.

[caption id="attachment_302" align="aligncenter" width="400"] Renault Twizy дисплей[/caption]

На монохромном экране высвечивается вся важная информация о состоянии АКБ, уровня заряда, суммарный пробег, запас хода, время, режимы работы редуктора. Кстати, привод у него задний и установлен всего 1 двигатель, разгоняющий машину до 70 км/ч без ограничений.

Характеристики

Учитывая то, что RenaultTwizy создавался исключительно для городских поездок, поэтому в нем не так то и много мощности. Машина оснащена асинхронным двигателем, который способен выдавать мощность в эквиваленте 17 л.с., чего будет достаточно для разгона по паспорту и нулевым весом водителя до 81 км/ч.

В реальности цифра ниже на 11 км. Запас хода благодаря установке более легких АКБ составляет не более 100 км, но этого вполне достаточно, чтобы в мегаполисе съездить на работу и обратно пару дней подряд. Желательно после каждой поездки подключать его к сети для зарядки.

Для этого в передней части под маленьким капотом имеется розетка в стандартную вилку 220 В и бачек омывателя. Учитывая небольшой источник, зарядка до полноценной емкости составляет всего 4 часа, что удобно. Например, после дневной поездки его можно установить на ночную зарядку или на время работы.

Говоря о подвеске, то она вполне комфортная, так как независимая, пружинная типа «МакФерсон». Для комплектации машины по заказу Renault были изготовлены специальные литые диски и резина, обеспечивающая особую цепкость с дорожным покрытием.

2,3-метровый автомобиль не имеет усилителя руля, что вполне понятно, да и зачем он, ведь вес ее составляет всего 475 кг, соответственно, усилия никакого при поворотах создавать не будет. Поэтому управлять им сможет даже ребенок, имеющий разрешение для езды на скутере.

Багажником производитель автомобиль решил не наделять, да и незачем, потому что его грузоподъемность составляет всего 75 кг. Поэтому перед покупкой, задумайтесь, сможет ли он перевозить вас и ваш груз, который можно поместить на заднее сиденье.