ИСТОРИЯ, ПОЧЕМУ У КУБЫ ТАК МНОГО СТАРЫХ АВТОМОБИЛЕЙ?!
В двух словах, после революции на Кубе было много торговых ограничений. Куба не совсем изолирована по своей географии, а побережье Флориды находится всего в 178 км (110 миль). Но никаких новых автомобилей не было импортировано на Кубу из США из-за наложенного эмбарго, а остальные страны, которые действительно производят автомобили, находятся довольно далеко и, на самом деле, было нецелесообразно (как минимум безумно дорого) импортировать много новых автомобилей из любой точки мира.
Конечно, были некоторые страны, которые поставляли Кубе несколько автомобилей, но это действительно ограничилось малым количеством и не изменило тот факт, что славные старые автомобили на самом деле стали нормой (но эй, какая сенсационно красивая норма!) , И поэтому, спрашивая, почему на Кубе столько старых автомобилей, вы должны знать, что у них просто нет другого выбора.
ДРУГИЕ «СТАРЫЕ» АВТОМОБИЛИ
И все же не все на дороге на Кубе - музей на колесах.
В то время как стало невозможно перевозить автомобили из США (и стоимость импорта наряду с различными другими ограничениями означала невозможность доставки транспортных средств из Европы), еще было несколько других типов автомобилей, которые направлялись на Кубу .
Некоторые официальные транспортные средства (например, используемые правительством или правоохранительными органами), как правило, являются российскими и китайскими, часто изготовленными производителями, о которых даже энтузиаст не слышал.
Эти «новые» транспортные средства могут казаться волной современности, когда вы блуждаете вокруг и задаетесь вопросом, почему Куба имеет так много старых автомобилей, но помните, что эти другие, но не замечательные «новые» транспортные средства являются исключением, а не правилом.
Их также можно считать старыми и классическими ... в некотором роде. Некоторые из них, в конце концов, технически советские автомобили!
ПОД КАПОТОМ
Вопрос о том, почему на Кубе так много старых автомобилей становится немного сложнее, когда вы случайно смотрите под капот.
Многие из этих автомобилей становятся менее винтажными, когда вы видите, что на самом деле их питает.Двигатели этих удивительных старых автомобилей часто могут быть монстрами Франкенштейна из оригинальных запчастей, запчастей, взятых из других автомобилей, которые отправились на "автомобильные небеса", и даже более новых запчастей, которые закупали в разных источниках. Только благодаря изобретательности эти двигатели работают, и все же они работают!!!
ФИНАНСОВАЯ СТОРОНА ВОПРОСА
Куба, очевидно, небогатая страна, и поэтому любой способ сократить расходы при эксплуатации автомобиля имеет огромное значение.
Бензин или газ, стоит около 1,20 доллара за литр (при пересчете в доллары США). Дизель стоит чуть меньше половины. Поэтому, если есть возможность заменить бензиновый двигатель на дизельный, владельцы с удовольствием делают это.
Это означает, что у механиков есть постоянная работа чтобы полностью удалить эти старые двигатели Франкенштейна и заменить их двигателем, работающим на дизельном топливе. Эти дизельные двигатели могут быть сняты с других транспортных средств, которые дошли до конца их жизни ... вроде как донор человеческих органов. В финансовом плане это выгодно, но очень плохо в экологическом плане, поскольку выхлопы от этих дизельных моторов наносит вред экологии.
БУДУЩЕЕ
Когда вы задаетесь вопросом, почему на Кубе столько старых автомобилей, вы также можете начать задаваться вопросом, будет ли это всегда так.
В конце концов, США и Куба снова являются союзниками, и, возможно, это послабление в ограничениях будет означать конец для классических автомобилей Кубы. Ну, ответ ... может быть.
Кубинское правительство фактически прекратило ограничение импорта на новые автомобили еще в 2013 году, но это не привело к огромной разнице. Хотя можно импортировать новые автомобили,но их стоимость настолько велика, что не является доступной для подавляющего большинства людей.
Через несколько десятилетий, возможно,когда к острову будет привозится больше новых автомобилей, они станут использоваться и затем перепродаваться по более низкой цене, количество классических автомобилей на Кубе, по-видимому, начнет снижаться.
Но это, несомненно, будет медленным процессом. Эти четырехколесные красавицы уже более полувека украшают дороги Кубы и, вероятно, продолжат это делать еще полвека ... если не дольше.
