Дроссельная заслонка очень важный компонент каждого двигателя, без которой нормальная работа двигателя не возможна. Она может забиваться и из-за этого двигатель неправильно работает. Симптомами загрязненной дроссельной заслонки является:
- Плавающие и нестабильные обороты.
- Масло в гофре.
- При переключении скоростей обороты резко падают до 500- 600 и возможно глохнет.
Именно для этого и чистят ее. Эта процедура делается довольно редко, но должна проводиться каждый год. Для чистки нам потребуется чистящий состав (баллончик для очистки карбюраторов или дроссельных заслонок), новая прокладка между впускным коллектором и заслонкой, набор ключей, 2 отвертки и чистая ветошь.
Первое что необходимо это снять все подходящие к ней патрубки, шланги, тросик газа и провода. Стоит пометить белым маркером, если вы не знаете что куда ставить или сфотографировать на мобильный телефон. Следующим шагом снимаем дроссельную заслонку. Далее чистящим средством вычищаем ее всю и все отверстия от шлангов (необходимо проверить что бы они свободно продувались, если нет то чистим этим же средством), Снимаем датчик холостого хода и вымываем его посадочное место вместе с ним. Чистой ветошью протираем везде где можно и на по следок еще раз проходим средством.
Далее собираем все назад, не забыв поменять прокладку. Стоит предупредить что если вы обнаружили масло в гофре для подачи воздуха, то его нужно убрать. Одним из возможных проблем появления масла в гофре могут быть картерные газы. Как это исправить читайте тут. Ни в коем случае нельзя мыть не снятую заслонку с двигателя.
Если вам понравилась статья, пожалуйста, поставьте палец вверх.
