Когда наступает время сменить зимнюю резину на летнюю, многочисленная армия автовладельцев начинает задаваться вопросом: на чем будем ездить этим летом? Одни по российскому сценарию докатывают изношенные зимние покрышки, другие предпочитают приобретать новые шины, а кто-то по тем или иным причинам покупает "бэушку". У каждой группы - свой набор аргументов: стоимость, безопасность, наличие, репутация, износостойкость и т.д. В итоге в период смены покрышек продавцам шин скучать не приходится.
Чисто теоретически купленные в РБ и пригнанные из РФ в 2014-2015 годах новые автомобили к 2018-му при пробегах 25-30 тыс. км в год как раз должны "сносить" заводские комплекты покрышек. А это значит, что им понадобятся новые шины. И чем популярнее был автомобиль, тем выше спрос на покрышки к нему. Первые в списках претендентов на покупку летних шин - легковые VW Polo Sedan, KIA Rio, Hyundai Solaris/Accent, Renault Logan/Sandero, кроссоверы Renault Duster и KIA Sportage.
Подержанные автомобили, которых в Беларуси по-прежнему большинство, тоже списывать со счетов не стоит, так как и они рано или поздно нуждаются в новых покрышках. Сколько готовить денег автовладельцу нынешней весной - читайте в нашем обзоре.
По словам продавцов, которые только начали торговлю летним ассортиментом, покупатели еще не сильно активны, но спрос потихоньку растет, а вместе с ним и цены. Они, кстати, и без спроса подросли на 8-12% не без помощи компаний-производителей и их дилеров.
Среди обилия типоразмеров шин, интересующих белорусов, спросом пользуются покрышки с посадочными диаметрами 14-17 дюймов. И, как это сложилось в предыдущие годы, чем меньше диаметр, тем выше влияние цены на выбор покупателя.
Когда речь идет о шинах 175/70 R14, 185/60 R15, 185/65 R15 и 195/65 R15, стоимость покрышки - главный аргумент. И здесь явными лидерами выступают шины украинского, российского и белорусского производства. Цены на размерность 175/70 R14 стартуют с 47 руб. за KAMA EURO-129, а самым дорогим предложением в этой, в общем-то, бюджетной размерности является Michelin Energy XM2 с ценой 168 руб./шт. Умножив разницу в стоимости на 4 колеса, получаем 484 руб. экономии. При этом стоит заметить, что в части характеристик между этими покрышками тоже пропасть, но уже не в пользу шин КАМА.
Впрочем, бросаться в крайности особого смысла нет. В районе 80-90 руб. в этом сегменте можно приобрести и Barum Brilliance 2, и Nokian Nordman SX, и Matador MP 47, и Pirelli Cinturato P4. Все перечисленные шины - крепкие середнячки в части характеристик, а их стоимость не шокирует. Сэкономить, конечно, можно, выбрав что-нибудь китайское, но стоит ли, ведь от сцепных свойств резины на дороге зависит немало, особенно при торможении.
В 15-й размерности ситуация в части выбора аналогична, только стоимость шин стартует уже с 60 рублей. И здесь в борьбу за деньги покупателей всерьез включается "Белшина" с линейкой Artmotion. Правда, немного удивляет тот факт, что покрышка Artmotion Бел-286 размерности 185/60 R15, производимая в РБ, стоит 97,5 руб., что дороже аналогичных импортируемых Sava Intensa HP (90 руб.) или Kumho Ecowing ES01 (91,1 руб.).
Цены на пользующиеся спросом покрышки с посадочным диаметром 16 дюймов начинаются от 78-79 руб. за украинскую шину размерности 195/55 R16. По понятным причинам резина для кроссоверов типа Duster (215/65 R16) или KIA Sportage (215/70 R16) дороже - около 90 руб./шт.
Если же ваш автомобиль комплектовался 17-дюймовыми дисками, комплект колес обойдется еще дороже. Для того же Sportage цены на шины размерности 225/60 R17 стартуют с 115 руб. за колесо при условии, что его китайское происхождение вас не смущает. За сербский Taurus, входящий в группу Michelin, продавцы просят уже 145 руб./шт., а за корейский Hankook Dynapro HP2 придется выложить 210 руб. за колесо.
Что имеем в итоге? Продавцы новых летних шин к сезону-2018 подготовились неплохо. Популярные у покупателей летние покрышки есть в наличии, их ассортимент достаточно широк. Вопрос - готовы ли к подобным ценам покупатели? На рынках у продавцов в наличии, как правило, бюджетные шины 14-16-го размеров. При этом от разнообразия марок рябит в глазах. Малознакомые бренды, неизвестные названия шин, тесты которых вы не найдете в интернете. Мы попытались выяснить, какие шины откуда родом, и вот что из этого вышло.
Это своего рода ориентир для покупателя, но не стоит забывать, что глобализация делает свое дело, крупные производители шин выпускают свою продукцию по всему миру. При этом Pirelli с недавних пор принадлежит китайцам, но производится и в Европе, и в РФ. И здесь главный ориентир - надпись made in… на боковине покрышки, а не наклейка или рассказ продавца.
Однако вернемся к ценам. Кризисные годы приучили покупателей к "сладким" предложениям, когда за 800 руб. можно было "переобуть" кроссовер в брендовые 17-дюймовые колеса, не говоря уже о "бюджетниках", для которых стоимость летнего комплекта резины составляла 220-240 рублей. В 2018-м цены подросли, некоторые из продавцов при отсутствии денег у покупателей уже предлагают колеса в кредит.
И вот тут начинаются вопросы: а может, не так уж плохи дешевые российские, украинские и сербские шины или та же подержанная резина до 5 лет с нормальным остатком протектора? Хороший шанс есть и у "Белшины", если та вовремя обеспечит наличие покрышек в своих магазинах в соответствии с сезоном. У китайских покрышек - своя стезя. Почти 40% предложений на рынке - родом из Поднебесной. Да и продавцы новых покрышек уже не стесняются торговать "китайцами". Спрос диктует предложение.
Но чаще китайские шины популярны в дорогих размерах, где посадочные диаметры и ширина больше, а профиль ниже. Основной аргумент снова цена, точнее - отсутствие денег у обладателей "понтовых", но сильно подержанных X5 и им подобного "премиума", купленного без учета предстоящих расходов. Впрочем, китайские компании понимают, что надпись made in China на боковине шины популярности ей не добавляет, поэтому начинаются разного рода уловки.
Если вместо made in… вы видите engineered in…, то вероятность, что перед вами китайская шина, близка к 100%. Еще один предмет внимания - год производства. Если покрышка произведена год-два назад, это нормально, если старше - как минимум повод торговаться, ведь моложе она точно не станет. В целом же, перед тем как отправляться за новыми летними шинами, весьма полезно посмотреть в интернете, что и где есть в наличии, почитать отзывы людей, уже эксплуатирующих приглянувшуюся вам резину.
Юрий ЛИХУТА
Фото автора
ABW.BY
Наши материалы заслуживают вашего внимания, подпишитесь на канал ABW.BY в Telegram или следите за паблик-чатом в Viber
