Недавно разработанный двигатель имеет абсолютно новые технические характеристики.
Cadillac серьезно обновит мощность СТ6 — новая модель V-Sport станет первым автомобилем, который получит прямой впрыск 4.2-литрового битурбированного V8 (мощностью 550 л.с, 410 кВт и 850 Н•м крутящего момента). Также будет доступна версия мощностью 500 л.с. (373 кВт).
Инженеры уделили особое внимание сохранению компактности автомобиля, но при этом обеспечили высокую производительность. У этой «мельницы» есть так называемый «горячий V», где «трудится» выхлопная система с активными клапанами. Но это не все — здесь также есть механический дифференциал повышенного трения, перенастроенное рулевое управление, другая программа системы стабилизации и распределения тяги по осям.
Чтобы сэкономить вес, в новом двигателе будут использовать алюминиевый блок и поршни. Кованый стальной коленчатый вал и поршни гарантируют, что силовая установка сможет обрабатывать давление наддува до 1,38 бара.
В турбонаддуве имеется промежуточный охладитель «вода-воздух» (который охладит, собственно, воздух с повышенным давлением), что приведет к увеличению количества кислорода в заданном объеме для максимальной выходной мощности. По оценкам Cadillac, система снижает температуру воздуха более чем на 74 градуса Цельсия.
«Разработка нового двигателя — лучший способ достичь целей производительности для CT6 V-Sport», — сказал Джордж Ли, главный инженер по двигателям.
CT6 V-Sport «соединит» новый двигатель с 10-ступенчатой АКПП, а задний дифференциал с ограниченным скольжением поможет с тягой. Адаптивные амортизаторы Magnetic Ride Control помогут управлению, а 19-дюймовые тормоза Brembo остановят «выступление» этого седана.
V-Sport также оснащен сетчатой решеткой и светодиодными фарами; глянцевая черная отделка окружает окна, а 20-дюймовые колеса доступны с летними шинами.
