Густав Бюрстром купил этот 968-й 6 лет назад для участия на нём в шведском time attack в классе Unlimited. Это подразумевало полную перестройку автомобиля, от оригинального Porsche в итоге остались внутренние панели кузова и блок двигателя. Развитый каркас безопасности фактически стал пространственной рамой. Подвески были созданы с нуля, макферсон спереди заменили на двойные поперечные рычаги собственной разработки.
Путь к отличным временам на шведских треках был долгим и тернистым: отливало масло и вываливался шатун наружу, срезало крепление кардана и машина даже горела. Но в итоге получился сильный автомобиль, который борется за призы в анлиме.
— рядная четвёрка 3.0 л, 700 л.с., сухой картер
— топливный бак и насос Radium Engineering
— секвентальная трансаксл КПП с лепестками на руле, двухдисковое сцепление
— Ohlins 3-way, регулируемые «ножевые» стабилизаторы
— тормозная система AP-Racing, диски с алюминиевыми ступицами, напольный педальный узел
— кузовные панели из карбона и стекловолокна
— шины Hankook TD Z221 295/30-18 или слики 300/650 18
Этой зимой ребята наконец смогли найти спонсорскую поддержку и собираются осенью 2018 года поехать в Австралию на мировой чемпионат по тайм-аттаку WTAC.
