В настоящее время, нет обязательных правил о необходимости перехода на зимнюю резину, однако большинство специалистов рекомендуют это делать.
Да и водители с каждым годом все больше убеждаются в надобности процедуры. Но, как правильно выбрать зимнюю резину? Существуют несколько правил, которые способны помочь это сделать :
Правило 1. Заменять необходимо сразу все четыре колеса, а не экономить только на первых двух. А причина кроется в том, что из-за разного вида колес, которые имеют разные тормозящие характеристики, возрастает тормозной путь. Естественно, на скользкой дороге этот маневр представляет собой опасность. Однако если все-таки финансы не позволяют заменить сразу все колеса, то специалисты рекомендуют менять задние два колеса, независимо от привода автомобиля.
Правило 2. Какая резина будет лучше: шипованная или нет? Шипованная резина переназначается для раскалывания тонкой корки льда или разбивать наст из снега. Например, в некоторых Скандинавских странах, где переход на другой вид резины считается обязательным, дороги не поливаются реагентами, а также их не чистят от снега. В такой ситуации выбор шипованной резины значительно облегчит движение автомобиля. Если на дороге нет ни снега, ни льда, то такой способ не изменит сильно ситуацию. Выбирать необходимо с учетом условий на дороге, частоты использования машины, а также преобладание погодных условий.
Правило 3.
Ставить шины необходимо того же размера, что и летние, а иногда даже меньше положенного.
Хотя, некоторые автолюбители считают, что резина большего размера превратит их транспортное средство в вездеход. Однако такой способ только затруднит движение на зимней дороге. Детали рулевого управления, тяги, болты и прочее быстрее приходят в негодность. К тому же и из-за того, что шины больше, вращающийся элемент на колесах снижается и управлять таким автомобилем, становиться сложнее, даже при наличии гидроусилителя. Вес машины, за счет размера шины, также увеличивается.
Правило 4. Необходимость замены покрышек связана с тем, что зимние шины сделаны из специальной, более эластичной резины, которая на дороге обеспечивает лучшее сцепление.
Из-за того, что рисунок у таких шин крупнее, при выборе нужно учитывать этот элемент. Если водитель предпочитает ездить по асфальту, то выбор лучше остановить на менее крупный рисунок, т.к. сопротивление при качении будет ниже, и расход бензина не увеличится.
Для проселочных и менее асфальтированных дорог подойдет более глубокий и неузнкий рисунок протектора.
Правило 5. Не стоит забывать, что давление в покрышках необходимо проверять зимой чаще, чем в другое время года. Это продиктовано падением давления с понижением температур. Также, зимой шины не перегреваются, следовательно, и давление не увеличивается. Не стоит забывать, что падение давления увеличивает риск износа колеса по внешнему кругу.
Правило 6. Выбирая марку шины из известных брендов, можно быть уверенным за качество продукции. Поэтому это не имеет существенного значения. Ориентироваться необходимо на стиль вождения, качество дорог, марки автомобиля, а также от собственных предпочтений. Стоит пробовать и выбирать свою любимую марку и тестировать другие, в поиске лучшего для самого автомобилиста.
Правило 7. При покупке зимней резины, необходимо не забывать и о дополнительном комплекте дисков к ним. Это позволит сократить время на замену покрышек, а также может не потребовать обращения к специалистам с этой проблемой.
Правило 8. Для выбора собственной оптимальной резины, можно воспользоваться сайтами и порталами интернет магазинов. Создание таблицы на них, с учетом всех тонкостей автомобиля и пожеланий автолюбителя, поможет выбрать подходящую резину, не выходя из дома.
