Этот автомобиль появился в Казахстане одновременно с премьерой во Франкфурте. Его в промо-целях привезли на нашу родину.
Несмотря на свой немалый возраст, Toyota Land Cruiser Prado входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в Казахстане, и наравне со старшим LC200 единственные автомобили в этом списке произведенные за пределами ЕАЭС.
Закрепит успех и второе обновление за последние восемь лет. Новый фейс, новый бампер - в Toyota говорят, о том что благодаря новому облику у автомобиля улучшилась геометрическая проходимость и снизился риск повреждения при штурме бездорожья. Филейная часть обошлась без кардинальных изменений - новые светодиодные фонари и бампер. В салоне куда больше обновок - новая центральная консоль, новые материалы отделки все в стиле более дорогой "двухсотки".
От «двухсотки» в более дорогих версиях обновленного Prado появился круговой обзор, а система выбора режимов движения дополнена шестым MTS-AUTO. При его включении с активированной системой Crawl Control система MTS работает в «спящем» режиме. Однако при нажатии на педаль газа MTS активируется и с помощью активной противобуксовочной системы.
Сейчас на Toyota Land Cruiser Prado для нашего рынка ставят бензиновые двигатели объемом 2.7 (163 л.с) и 4.0 (282 л.с), такими же они останутся, разве что по ОТТС четырехлитровый мотор будет иметь 249 л.с (россияне, они такие, там ставки налога по мощам).
Машина привезли ради демонстрации . Потому косяков связанных со сборкой по обходной технологии как "грязи". Тойотовцы просили сильно не придираться. Оптика, кузовные элементы - товарные. Но вот в салоне...
В целом, дилеры начали сегодня принимать заказы.
