Продолжаем прогулку по автомобильному музею в Монако. На картинке Mercedes-Benz SLR McLaren . Двигатель 5.5 литров V8 с компрессором, 626 л.с., крутящий момент 780Нм, с нуля до сотни за 3,8 секунды. Ничего выдающегося по современным меркам. Но если вспомнить что это был гражданский автомобиль. В 2003 году... Трансмиссия 5-ти ступенчатая автоматическая, задний привод. Максимальная скорость составляет около 334 км/ч. Кузов SLR выполнен из углеродного волокна.
Обыкновенный Mercedes-Benz SLR McLaren на улице обыкновенного Монако. Пару кварталов только отошел от музея.
Mercedes-Benz SLR McLaren навеян Mercedes-Benz 300SLR 1955 года, который был основан на W196 F1, позднее названный дорожной версией 300SL Gullwing (в народе крыло чайки).
А вот в коллекции князя Монако есть вот такая игрушка.
Полный титул этой машины SLR McLaren Stirling Moss. Производство велось с июня по декабрь 2009 года. Выпущено 75 экземляров.
Машина названа в честь Стрилинга Мосса - знаменитого британского автогонщика участвовшего в 1951-1961 в гонках Формулы 1.
Керамические тормоза. Вес 6.5 килограмма против 15-ти у чугунных. Впереди диски 370мм и восьмипоршневые суппорта, сзади 360мм и шесть поршней.
Выхлоп. Боковой. На переднем крыле. Тогда еще "зеленые" не могли сильно прогибать автопроизводителей.
А на следующей исторической фото легендарный 300SLR с бортовым номерм 722 под управлением Стирлинга Мосса. Именно поэтому модификации SLR в 2006 назавалась Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition.
Самая упоминаемая авария на гонках 24 часа Ле Ман: в 1955 году Mercedes 300 SLR столкнулся с соперником возле питлейна и улетел на трибуну со зрителями. Как результат 82 трупа. Mercedes уходит из автогонок до 1987 года. Тут кадров документальных тьма в том числе и про ту аварию.
А вообще есть кино художественное про Ле Ман со Стивеном МакКуином. Зацените обязательно, если еще не...
