Пришла пока моделям Nissan Qashqai апгрейдиться. Главное - под капотом. Теперь не будет старых моторов, а будут только новые. Точнее, один 1,3-литровый турбо, но с 2 уровнями мощности.
На смену 1,2-литровому 115-сильному двигателю приходит 140-сильная версия нового агрегата. Она выдаёт на 25 лошадиных сил и на 50 ньютон-метров тяги больше, в сравнении с предшественником; это 140 "лошадей" и 240 Нм соответственно. Двигатель работает только в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. На разгон с 0 до 100 км/ч уходит 10,5 секунд (-0,1), а обгонное ускорение на 4 передаче с 80 до 120 км/ч совершается значительно оперативнее предшественника - 4,5 секунды против 5,7.
Из моторной линейки убран и 1,6-литровый 163-сильный двигатель. Его сменяет 160-сильная версия нового турбо. Она на 3 силы менее мощная, зато на 20 ньютон-метров более тяговитая (260 Нм). Эта модификация Nissan Qashqai может оснащаться и 7-ступенчатым "роботом" DCT с двойным сцеплением.
Обе модификации 1,3-литрового турбомотора расходуют с МКПП в среднем 5,3 литра на 100 километров пути, что до 0,5 литра экономичнее прежних двигателей. Расширенный функционал мультимедии NissanConnect включает в свой состав: распознание голоса, интерфейсы для подключения мобильников (через Apple CarPlay и Android Auto), обновляемые трёхмерные карты у навигационной системы.