Несмотря на мнение о том, что Советский Союз был довольно закрытым государством для остального мира у него был налажен как импорт, так и экспорт различной техники. Автомобили, мотоциклы, сельскохозяйственная техника и т.д. Мы же поговорим о экспорте автомобилей и в чем было их отличие от машин, поставляющихся на наш рынок.
Одним из экспортных автомобилей был Запорожец ЗАЗ-965Э, его отправляли в такие страны, как Болгария, Финляндия, ГДР и другие. Буква «Э» в маркировки означала-экспорт. Отличие машин, которые выпускали для Союза и зарубежных стран было дополнительное боковое зеркало для обзора сзади, также имелся молдинг, который проходил через всю машину от заднего до переднего крыла. На наши автомобили устанавливали резиновый бак, в который заливалась жидкость авто стеклоочистителя, на заграничные же модели ставили пластиковый. Еще экспортный ЗАЗ мог похвастаться металлической хромированной решеткой для радиатора.
Волга ГАЗ-21, ее поставляли в огромное количество стран из них Австрия, Шотландия, Англия, Кипр и многие другие. Главное отличие экспортных Волг была установка двигателя с большей мощностью. Его мощность увеличивали на 10-15 лошадиных сил. Смотря какая модификация машины была.
Так совпало, что Москвич-403 получил популярность и его ввозили в те же страны, в которых уже зарекомендовала себя Волга-21. Его отличия от автомобилей, бороздящих наши дороги достаточно большое. Это и отделка в салоне Москвича и дополнительно установленные часы и радио (в наших машинах это шло доп. опцией). На передней части автомобиля красовались два зеркала, была другая решета радиатора, а также другие поворотники и задние фонари.
Если Вы знаете еще какие-то отличия, которые отличали наши автомобили от экспортных-пишите их в комментариях.
Читайте также:
Как тюнинговали автомобили в СССР
Зарождение легенды 2ой Юпитер
О нем мало кто знает ЗИЛ 132
Назад в прошлое комбайн СКД-6
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.
