«Литье» или «штамповка» — что выбрать? Давайте разберемся какие диски лучше купить именно на зиму.
С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков. Однозначного ответа нет, нужно обращать внимание на вес, износоустойчивость, простоту в эксплуатации, а также возможность починки.
Большинство автомобилистов выбирают легкосплавные диски на летний сезон и стальные штампованные – для зимы. Аргумент своего выбора очень прост: летние – для красоты, а зимой, с ее солями и реагентами, бла бла бла и повреждениями подойдут и штампованные. Да и дешевле так. Это логично!)
Литые автомобильные диски
Достоинства легкосплавных дисков:
- хорошая теплопроводность;
- разнообразные формы и красивый дизайн;
- легкость;
- быстрее охлаждают тормоза;
- легкость балансировки;
- высокая управляемость автомобилем на больших скоростях;
- меньший расход горючего из-за веса;
- лучший разгон и торможение.
Сплав литых не подвержен коррозии, плюс они покрыты порошковой краской, а сверху еще и лаком, это все дает дополнительную защиту.
Основные недостатки:
- плохая пластичность;
- высокая стоимость;
- не поддаются ремонту при серьезных повреждениях;
- низкая прочность;
- дорогие в обслуживании.
В зимнее время очень часто лакокрасочное покрытие, подвергаясь вредному воздействию химических реагентов, призванных бороться с гололедом.
Штампованные диски
Достоинства штамповки:
- легко ремонтировать, они гнутся, а не трескаются;
- низкая цена;
- недорогое обслуживание.
Недостатки:
- вес;
- отсутствие выбора дизайна;
- постоянно теряющиеся колпаки;
- худшая управляемость авто из-за веса;
- диски ненадежны, часто деформируются;
- подверженность коррозии.
Мифы об эксплуатации "литья"
- Хрупкость «литья» на морозе. Действительно алюминиевые сплавы при сильно отрицательных температурах действительно становятся более хрупкими и ломкими. Но много ли у нас в России регионов,где температура реально низкая? Даже в Сибири температура зимой редко опускается ниже -40°C, поэтому никакого риска при эксплуатации литых дисков нет!!!!
- Боковые удары. Нууу да, хотя давайте вспомним — давно ли вы ударялись колесами о препятствия?) Такие ситуации бывают крайне редко, а если и бывают, то удары в этом случае не настолько сильные, чтобы повредить диск.
- Опасность под снегом. В реальных городских условиях наехать на скрытую под снегом яму или кирпич практически нереально, потому что на дорогах и во дворах снег укатан и не может провалиться под тяжестью автомобиля. Кстати говоря, этот факт значительно снижает вероятность поломки литых дисков, так как все неровности дорог сглажены утрамбованным снегом.
- Снег нарушает балансировку. Мокрый снег и лед в действительности с одинаковым успехом забивает и штампованные, и литые диски, однако у последних есть преимущество — они обычно имеют такую конструкцию, которая обеспечивает самоочищение во время движения.
- Коррозия дисков. Этот пункт для современных литых дисков неактуален — они несут на себе очень надежное лакокрасочное покрытие, а многие диски имеют куда более прочное химическое покрытие (например, анодирование). Так что литым дискам реагенты не страшны, чего нельзя сказать о традиционных стальных дисках — они зимой разрушаются гораздо быстрее и заметнее.
Вывод
Как Вы понимаете не существует никаких реальных причин отказаться от эксплуатации литых дисков в зимнее время. И, вопреки распространенному мнению, "штампы" зимой не имеют никаких преимуществ перед "литьем".
Но хочется внести немаловажную поправку - приобретайте только качественные литые диски. Дешевое "литье" сомнительного качества уж точно не избавит вас от проблем.