К первой ошибке относятся только водители с механической коробкой передач. При движении автомобиля с включеной передачей у многих есть привычка держать руку на селекторе КПП, тем самым вы убиваете коробку. Вы давите на рычаг и вилка которая переключает передачи упирается в подвижные валы коробки, тем самым вызывается трение и дополнительный износ.
Ошибка номер два: при езде у многих есть привычка держать ногу над педалью сцепления, но они еще не знают, что даже при малейшем нажатии на педаль, ведущий диск с ведомым разъеденяются и увеличивается износ.
Мы разобрали проблему при которой нельзя держать ногу на педали сцепления при езде, но и при стоячем автомобили зачастую люди совершают одну ошибку, которая пагубно влияет на КПП. Разберем следующую ситуацию. Вы двигались по городу и тут встаете на светофоре, многие водители после того как выжали педаль сцепления для того, чтобы выключить скорость не отпускают ее, а продолжают держать до момента пока не загарится зеленый сигнал светофора. При такой манипуляции не только затикает нога, но и страдает выжимной подшипник, которому приходится вращаться под нагрузкой, что приводит к скорейшему его износу.
Водители совершающие такие ошибки часто жалуются не на себя, а на автомобиль, хотя вины автомобиля тут нет. Учитель ездить правильно и хорошо ухаживать за автомобилем, тогда он вам прослужит долгие годы.
