Видите у этого авто знакомые черты "мерседесов" начала двухтысячных? Все верно, он сделан в эти годы. Но на стандартных фарах, дверных ручках и решетке радиатора сходство заканчивается. Перед вами уникальный автомобиль, фактически гоночный болид, пригодный для дорог общего пользования. Его бы никогда не стали строить, если бы не требования гоночных регламентов, именуемых омологацией. На гонки некоторых серий нельзя выпускать несерийные машины, которые недоступны простому покупателю. Поэтому автопроизводители строят уникальные спорткары и запускают их в мелкую серию. То есть идут с другой стороны. Так на свет появился и этот автомобиль.
Mercedes-Benz AMG CLK GTR был построен для омологации спортпрототипов класса FIA GT в 90-х годах. Пробег автомобиля 1998 года составляет 1500 километров. Их было собрано всего 25 штук. Просто рай для коллекционера. Поэтому и цена заоблачная - не менее 4,5 миллионов долларов.
Каждый из 25 экземпляров Mercedes-Benz AMG CLK GTR собран на заводе AMG в немецком Аффальтербахе. При этом дорожные машины практически не отличаются от гоночных аналогов. Неизменным остался даже двигатель — 6,9-литровый V12 мощность 612 лошадиных сил и 775 Нм крутящего момента. Разгон до «сотни» у суперкара занимал 3,5 секунды, а максимальная скорость составляла 335 километров в час. Это очень, очень быстро для 2000 года.
Чтобы сделать гоночную машину немного комфортнее, дорожные CLK GTR оснастили кондиционером и антиблокировочной системой. Для отделки салона использовали кожу, а в дверях появились отсеки для хранения мелких вещей. Большинство стилистических элементов кузова позаимствовали у гоночного CLK GTR, за исключением заднего антикрыла — его сделали интегрированным.
А вот тут можно посмотреть как безбашенные хозяева такой же тачки гоняют на ней по лесу. Выглядит суперкруто:
