Вот вы и определились с выбором автомобиля и остановились на варианте б/у. Но по объективным обстоятельствам должной подготовки в этом вопросе у вас нет. С чего тогда начать.
1. Определитесь с кузовом автомобиля, взвесьте все «за» и «против». Подумайте, в каких сферах вашей жизни вы будете его использовать все основное время. Купив автомобиль в кузове купе, в семье с маленьким ребенком, радость покупки в скором времени растворится, и здравый смысл будет брать свое. Еще не маловажный фактор, которому необходимо уделить внимание, это ликвидность.
2. Выбор трансмиссии. Поскольку автомобиль приобретаемый нами б/у, то вопрос надежности данного агрегата очень существенный, потому как ремонт его станет серьезной обузой. Механическая коробка передач надежна и безотказна, но не так удобна в городе, автоматическая-оптимальный вариант как для мальчика, так и для девочки, но к сожалению, АКПП практически изжила себя. Все больше и больше встречаются коробки робот и вариатор, а здесь много вопросов к надежности. Одним словом, есть о чем подумать. Для меня выбор очевиден-автомат, если у интересующей модели его нет, тогда механика. Третьего не дано.
3. Определились с кузовом, маркой, моделью, трансмиссией – приступаем к поиску. Оптимальный вариант купить у родственника, друга, товарища или на худой коне у хорошего знакомого, чей автомобиль вы знаете (вся история обслуживания и эксплуатации прошла на глазах). Или хотя бы уверены, что вас не обманывали, когда рассказывали о нем. Даже в этом случае в качестве рекомендации советую провести диагностику на специализированном сервисе на предмет выявления неисправностей и исключительно для того, чтобы впоследствии меду вами не возникло каких-либо недопонимании. Если родственники ничего не продают, тогда приступим к самостоятельному поиску, открываем сайты: авито, авто.ру, дром; забиваем интересующие нас параметры и приступаем к просмотру. Не цепляйтесь за самые доступные (дешевые) варианты, это не ваш выбор. В этом ценовом сегменте продают проблемное авто и исключительно с целью наживы при помощи обмана. Определяем средний ценовой порог и начинаем от него «плясать». Выбирайте несколько экземпляров. Прозвоните продавцу и в ходе телефонного разговора постарайтесь получить следующую информацию, а именно:
- кто продает автомобиль собственник или иное лицо (автосалон, перекуп). Все посредники при продаже авто имеют одну цель «навариться», поэтому для перепродажи будет скучен пробег, вымыт двигатель дабы скрыть проблемные места и т.д.
- VIN номер – с помощью его вы проверите автомобиль на предмет зарегистрированных ДТП и различных ограничений (сайт ГИБДД, автокод и т.д.);
- Ф.И.О. собственника для проверки на наличие исполнительных производств в службе судебных приставов (сайт ФССП);
- реальное количество собственников по ПТС и фактическое количество записей. Не стоит приобретать автомобиль, в ПТС которого вы будете вписаны последним, так как при последующей его продаже ПТС вам придется поменять на дубликат.
- оригинал или дубликат ПТС. ОРИГИНАЛ - в графе наименование органа выдавшего ПТС вписан либо завод производитель, либо таможня. ДУБЛИКАТ - наименование органа выдавшего ПТС записано ГИБДД. Только имея оригинал ПТС, вам будет известно точное количество собственников.
- наличие и количество крашеных элементов. Данный вопрос будет свидетельствовать о том, что при осмотре автомобиля вы будете использовать толщиномер, а это серьезно сократит шансы продавца вас обмануть и возможно отпугнет мошенников.
Вы скажете, что вся эта информация отражена в объявлении, но с этим аргументом я не соглашусь. Объявление это реклама, которая имеет цель привлечь внимание.
Ну вот, вы выбрали несколько вариантов, позвонили продавцам, получили искомую информацию, осуществили ее проверку в домашних условиях и ее результаты вас удовлетворили. Договаривайтесь о встрече обязательно днем и в сухую погоду. О том, что и как делать описано в части 2 «осмотр»
