Далеко не все автомобилисты понимают, в чем разница между двумя этими видами масел. Разберемся, чем они отличаются кроме порога замерзания.
Разные технологии
Даже если на фляжке с маслом написан стандартный по SAE классификатор 0w40, то это не значит, что совершенно все масла с этим наименованием (разных производителей) будут вести себя одинаково. С 5w40 ситуация та же.
Принять нужно тот факт, что качество рабочего ресурса моторного масла напрямую зависит от основы. В большинстве случае это – природная основа, прошедшая несколько степеней очистки. При этом, непосредственно очищение минерального продукта от различных примесей, занимаются не производители разных моторных масел, а отдельные компании. Далее, производители закупают у них сырье, добавляют присадки и запускают продукт в массы.
С синтетическими маслами технология иная: они получены путем синтезирования на молекулярном уровне. Синтетика обходится дороже и производителям и покупателям, зато по праву считается более совершенным продуктом.
Говоря непосредственно о 0w40 и 5w40, стоит уточнить: оба вида масла относятся к синтетическим, 5w40лишь условная синтетика, качество которой достигается путем
Гидрокрекинга на основе минеральной базы. Исходя из этого: разная основа масел – разные показатели качества. У 5w40 – больше вязкость.
Присадки
Разные производители по разному улучшают масло, поэтому сводить все к единому знаменателю тоже нет смысла. У тех, кто масло выпускает, всегда есть какая-то первостепенная задача, вокруг которой «закручивается» все остальное.
Традиционно: «нулевка» используется для зимы. Она облегчает старт, даже когда на столбике термометра минус 40. В летний период это масло не используется из-за повышенной текучести: в разогретом состоянии масло очень жидкое.
Для летнего сезона лучше брать «пятерку»: она более устойчива к высоким температурам, при этом в условиях «европейской» зимы, допустимо его использование круглый год.
Понравилось? Поставьте класс! 👍 Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!
