Не стоит бросаться из крайности в крайность.
После пуска сразу ехать...
Такое явление можно увидеть либо у новичков, либо у владельцев новых машин, у тех кто считает, что уже для современных машин нет разницы какой сезон снаружи.
К слову, любое синтетическое масло становиться гуще. А если масло загустеет и сразу ехать, то двигатель какое-то время будет работать без нужного количества смазки. От этого будут страдать цилиндры, коленвал и турбина. Без нужного количества смазки метал быстро изнашивается.
Дольше греешь, дальше будешь
Данная ситуация характерна для владельцев стареньких машин. Вроде бы все хорошо, чтобы не допустить недостатка масла нужно хорошенько прогреть. Это да... НО долгая работа холостых оборотов (тем более постоянная), тоже несет вред для двигателя.
Если двигатель работает долго на холостых оборотах, то топливо не успевает сгорать, отсюда в камере сгорания и на свечах образуется нагар.
То что надо
Самый лучший вариант, это постоять 5 мин на 2000 оборотах и после этого только начать движение. Так же не рекомендуется после старта превышать 2000 оборотов в минута до тех пор, пока двигатель не прогреется до 90°С.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайки, чтобы не пропустить интересных статей !
А так же читайте наши предыдущие статьи на нашем канале "АвтоЖизнь".
