1,0×
695 просмотров · 7 месяцев назад
00:00/06:25
Описание
Замена паука, выпускного коллектора Форд Фокус 2 3 1,6л своими руками без ямы и подъёмника на эстакады. Вырезал катализатор прогорела гофра
7 месяцев назад • 695 просмотров4 поставили "Нравится"
Решил я поставить паук (выпускной коллектор) вместо заводского с катализатором. Заказал, установил. Но он достаточно быстро прогорел/проржавел. Решил возвращать оригинальный, но без каталитического нейтрализатора. В одной из прошлых записей писал, как я его вырезал.Делал летом - пока тепло.
Открутил. Коллектор вылезал плохо - как потом узнал, надо было два задних крепления подрамника открутить
Коллектор отводишь от двигателя, разворачиваешь на 180 градусов и в каком то положении вытаскиваешь.
На заводском отвалились усы нижнего крепления. Приварил проволоку.
Собрал
И тишина - рай для ушей!
На оригинальном коллекторе пропал рев движка на высоких оборотах и под нагрузкой.
Всё таки завод есть завод!
Skywell
41,9K интересуются
Kia
291,3K интересуются
Infiniti QX50
32,7K интересуются
Toyota
286,7K интересуются
Haval F7
137,2K интересуются
EXEED
215K интересуются
Chery Tiggo 4 Pro
64,5K интересуются
SsangYong
51,2K интересуются
Land Rover
196,6K интересуются
Lexus
190,4K интересуются
Geely Atlas Pro
58,8K интересуются
LiXiang L9
15,3K интересуются
Chevrolet Niva
105,4K интересуются
Tank
117,2K интересуются
Hyundai
243,2K интересуются
Lexus RX
66K интересуются
OMODA C5
81,4K интересуются
Buick
39,4K интересуются
Volvo XC60
40,9K интересуются
Dongfeng
78,8K интересуются