1,0×
00:00/06:23
Машины собирают как попало. Отсутствует защита ДВС. Разбираем тех. часть нового Tiggo 7 Pro Max
На автовозе посмотрел как устроено днище на китайском кроссовере Chery Tiggo 7 Pro Max. Машины к дилеру поступили с распределительного центра порта Санкт-Петербурга. Сборка Китай.
К сожалению, на автовозе не оказалось полноприводной версии Chery Tiggo 7 Pro Max (1,6 л. 150 л.с. 7-робот). Переднеприводная версия Chery Tiggo 7 Pro Max оборудована турбированным, бензиновым (АИ-95), четырёхцилиндровым, рядным двигателем объёмом 1,5 л., мощностью 147 л.с. Коробка вариатор.
Обзор днища.
Тех. часть. Передняя подвеска типа Макферсон, на задней оси - многорычажка на пружинах. Тормоза дисковые. Дорожный просвет 190 мм. В нижней части силового агрегата отсутствует "броня", здесь установлен пластиковый пыльник до половины моторного отсека. Выхлопная система выполнена из алюминизированной стали. Топливный бак пластиковый, его объём 51 л. Трубки тормозной системы и топливной магистрали расположены в открытом доступе.
Антикоррозийка. Передние и задние подкрылки пластиковые. На днище шумопоглощающие аэродинамические щиты отсутствуют. В задней и тоннельной части кузова лицевая часть металла не обработана шумопоглощающим антигравийным составом, здесь виден открытый катафорезный грунт.
Подытожу: автомобилю Chery Tiggo 7 Pro Max нужно делать дополнительный антикор. В целом же днище на 4 из 5.
Ссылки на другие социальные сети закреплены в шапке канала dzen.ru/mexvod
К сожалению, на автовозе не оказалось полноприводной версии Chery Tiggo 7 Pro Max (1,6 л. 150 л.с. 7-робот). Переднеприводная версия Chery Tiggo 7 Pro Max оборудована турбированным, бензиновым (АИ-95), четырёхцилиндровым, рядным двигателем объёмом 1,5 л., мощностью 147 л.с. Коробка вариатор.
Обзор днища.
Тех. часть. Передняя подвеска типа Макферсон, на задней оси - многорычажка на пружинах. Тормоза дисковые. Дорожный просвет 190 мм. В нижней части силового агрегата отсутствует "броня", здесь установлен пластиковый пыльник до половины моторного отсека. Выхлопная система выполнена из алюминизированной стали. Топливный бак пластиковый, его объём 51 л. Трубки тормозной системы и топливной магистрали расположены в открытом доступе.
Антикоррозийка. Передние и задние подкрылки пластиковые. На днище шумопоглощающие аэродинамические щиты отсутствуют. В задней и тоннельной части кузова лицевая часть металла не обработана шумопоглощающим антигравийным составом, здесь виден открытый катафорезный грунт.
Подытожу: автомобилю Chery Tiggo 7 Pro Max нужно делать дополнительный антикор. В целом же днище на 4 из 5.
Ссылки на другие социальные сети закреплены в шапке канала dzen.ru/mexvod
…
Хотите видеть больше публикаций по теме «Авто»?
Авто
268,3K интересуются
Kia
291,3K интересуются
Chery Tiggo 8 Pro Max
66K интересуются
Kia Rio
128,5K интересуются
Mitsubishi
222,2K интересуются
FAW Bestune T77
27,6K интересуются
BYD
135,1K интересуются
Changan UNI-V
31,2K интересуются
Geely Monjaro
76,2K интересуются
Mazda CX-5
100,3K интересуются
Haval Jolion
110K интересуются
SsangYong
51,2K интересуются
Chery
316,4K интересуются
Skywell
41,9K интересуются
Zeekr X
29,6K интересуются
Great Wall
88,5K интересуются
EXEED VX
84,9K интересуются
Geely
267,7K интересуются
Skoda Octavia
160,2K интересуются
BAIC
90,6K интересуются