1,0×
152,4K просмотров · 10 месяцев назад
00:00/17:26
Описание
Датчик на минусовой клемме аккумулятора какая его роль
10 месяцев назад • 152,4K просмотров327 поставили "Нравится"
Привет. Сегодня будет очень много диагностик и проверок автомобильных узлов своими руками. В предыдущем выпуске мы с вами искали причину долгого запуска двигателя после ночной стоянки. Когда стартер очень долго крутил , перед тем как запустить двигатель. В этом выпуске будет продолжение большого ремонта. Поиски проблем и неисправностей.Как отключить этот датчик , чтобы его отключить , нужно снять фишку и прошить блок управления кодом отключения этой функции - ✅ 01 26 08 59
Чтобы включить данную функцию , процедура обратная , возвращаем фишку на своё место на минусовую клемму аккумулятора и прошиваем блок управления вот этим кодом. Код который включает работу этой функции ✅ 03 0F 18 59
Если вы сами будете прошивкой заниматься , настоятельно рекомендую записать или сохранить исходной код , который прописан в блок управления вашего автомобиля , для того чтобы потом в любой момент можно было его активировать. Так же в этом выпуске я покажу реальный пример как система IBS работает на своем примере , для чего она нужна , какая ее роль , точно так же какие у нее плюсы и минусы. С какой проблемой столкнулся я сам , в связи с чем я решил что она лишняя в тех условиях в которых я эксплуатирую свой автомобиль.
Audi
246,2K интересуются
Dodge
134,6K интересуются
Tesla
125,9K интересуются
Geely Coolray
110K интересуются
Chery Tiggo 8 Pro Max
66K интересуются
JAC
117,2K интересуются
Lada Vesta
248,3K интересуются
FAW
122,3K интересуются
OMODA C5
81,4K интересуются
Tank 300
120,8K интересуются
Cadillac Escalade
86K интересуются
Buick
39,4K интересуются
Chery Tiggo 7 Pro Max
42,4K интересуются
Volvo XC60
40,9K интересуются
Genesis
104,9K интересуются
Mitsubishi Outlander
140,2K интересуются
Porsche
227,3K интересуются
Haval Dargo
89,6K интересуются
Chevrolet Niva
105,4K интересуются
EXEED VX
84,9K интересуются