1,0×
00:00/12:50
Двукратный чемпион или... - Обзор Гран-При Японии 2022 - Сузука / Формула 1 / Formula 1 / Ф1 / F1
18-й этап чемпионата мира Формула 1 2022 – Двукратный чемпион или... - Гран-При Японии 2022 на трассе Сузука от STANIZLAVSKY
Получите ещё больше эмоций от гонок, благодаря нашим друзьям из Winline: winline.tv/3aREJH6
Ссылки на соцсети проекта:
ЯНДЕКС.ДЗЕН: clck.ru/dYepw
TELEGRAM: clck.ru/dYeoH
ВКОНТАКТЕ: clck.ru/dYeon
YOUTUBE: clck.ru/dYepN
В субботу, уже традиционно, борьба за поул развернулась между Максом Ферстаппеном и двумя пилотами Феррари. Промежуточный поул после первой попытки остался за нидерландцем, но темп гонщиков Скудерии давал им надежду на то, что они смогут его отобрать. И все шло отлично ровно до третьего сектора, а точнее последней связки поворотов, в которой и Шарль и Карлос, как сами признаются уже после заезда, допустили ошибки.
А с учётом того, что воскресный заезд начался под дождём, непредсказуемость результатов стала ещё выше. Шарль провёл старт лучше, однако благодаря более выгодной траектории на входе к первому повороту, Макс в очень смелой манере, сумел отстоять лидерство вернув позицию пройдя по внешней. Ну а спустя половину круга преследовавший их Сайнс допускает личную ошибку и разбивает свой болид.
Этого эпизода и общей ситуации на трассе дирекции гонки хватило для того чтобы остановить заезд красными флагами, которые в конечном счёте продлятся целых 2 часа. Многие болельщики уже не надеясь на возобновление гонки стали покидать свои трибуны, в голову сразу же приходила Бельгия 2021-го, но за 40 минут до истечения трехчасового лимита, пилотов неожиданно выводят на трассу, и после пары кругов под сейфтикаром дают полноценный рестарт.
Находясь под машиной безопасности некоторые пилоты почувствовали что условия на трассе уже позволяют перейти на промежуточные шины. Но если лидеры сомневались в совершении остановки, ведь прогноз не был четким и не обещал отсутствие нового заряда дождя, то вот гонщикам шедшим в хвосте пелетона терять было нечего, поэтому сразу после ухода сейфтикара в боксы направляется Николас Латифи и Себастьян Феттель, и это, было абсолютно правильным стратегическим решением. После одного прогревочного круга, их темп начал превышать темп лидеров. Всем стало очевидным что зеленые шины работают значительно лучше и почти все пилоты ныряют в боксы, но благодаря отыгранным секундам за счёт андерката, Латифи и Феттель отыгрывают огромное количество позиций и сразу же перемещаются в очковую зону.
Результат борьбы в лидирующей группе также зависел от резины, однако в данном случае главным вопросом был износ. Из-за проведения двойной остановки на 7 круге, Чеко Перес потерял время относительно Леклера. В моменте разрыв между вторым и третьим местом составлял 8,5 секунд. Но если на первых кругах Шарль даже пытался удержаться на хвосте у Макса, то вот затем монегаск столкнулся с типичной проблемой Скудерии в этом году – их машина значительно хуже работает с шинами. Отрыв от Ферстаппена начал увеличиваться, и на финише гонки составлял больше 25 секунд. А Чеко с каждым кругом наоборот подбирался все ближе и ближе. Прессинг мексиканца все же вынудил Леклера допустить ошибку и срезать поворот, а вернувшись на трассу, монегаск ещё и жестко выдавил Переса так и не дав ему отыграть позицию. Естественно этот инцидент попал под рассмотрение к судьям, и за то что Шарль получил преимущество срезав поворот, в конечном счёте ему выпишут 5 секунд, таким образом откинув его на третье место.
Таким образом Макс Ферстаппен стал двухкратным чемпионом мира.
Итоговые результаты Formula One Japanese Grand Prix 2022 Suzuka получились следующими:
1. Макс ФЕРСТАППЕН - Max Verstappen / Ред Булл - Red Bull Racing
2. Серхио ПЕРЕС - Sergio Perez / Ред Булл - Red Bull Racing
3. Шарль ЛЕКЛЕР - Charles Leclerc / Феррари - Scuderia Ferrari
4. Эстебан ОКОН - Esteban Ocon / Альпин Рено - Alpine Renault Sport Team
5. Льюис ХЭМИЛТОН - Lewis Hamilton / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
6. Себастьян ФЕТТЕЛЬ - Sebastian Vettel / Астон Мартин - Aston Martin
7. Фернандо АЛОНСО - Fernando Alonso / Альпин Рено - Alpine Renault Sport Team
8. Джордж РАССЕЛЛ - George Russell / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
9. Николас ЛАТИФИ - Nicholas Latifi / Вильямс - Williams
10. Ландо НОРРИС - Lando Norris / Макларен - McLaren
11. Даниель РИККАРДО - Daniel Ricciardo / Макларен - McLaren
12. Лэнс СТРОЛЛ - Lance Stroll / Астон Мартин - Aston Martin
13. Юки ЦУНОДА - Yuki Tsunoda / Альфа Таури - Scuderia AlphaTauri Honda
14. Кевин МАГНУССЕН - Kevin Magnussen / Хаас – Haas
15. Вальттери БОТТАС - Valtteri Bottas / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
16. Гуанью ЧЖОУ - Guanyu Zhou / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
17. Мик ШУМАХЕР - Mick Schumacher / Хаас – Haas
18. Пьер ГАСЛИ - Pierre Gasly / Альфа Таури - Scuderia AlphaTauri Honda
19. Карлос САЙНС - Carlos Sainz / Феррари - Scuderia Ferrari
20. Алекс АЛБОН - Alex Albon / Вильямс - Williams
#Ф1 #формула1 #чемпион
Получите ещё больше эмоций от гонок, благодаря нашим друзьям из Winline: winline.tv/3aREJH6
Ссылки на соцсети проекта:
ЯНДЕКС.ДЗЕН: clck.ru/dYepw
TELEGRAM: clck.ru/dYeoH
ВКОНТАКТЕ: clck.ru/dYeon
YOUTUBE: clck.ru/dYepN
В субботу, уже традиционно, борьба за поул развернулась между Максом Ферстаппеном и двумя пилотами Феррари. Промежуточный поул после первой попытки остался за нидерландцем, но темп гонщиков Скудерии давал им надежду на то, что они смогут его отобрать. И все шло отлично ровно до третьего сектора, а точнее последней связки поворотов, в которой и Шарль и Карлос, как сами признаются уже после заезда, допустили ошибки.
А с учётом того, что воскресный заезд начался под дождём, непредсказуемость результатов стала ещё выше. Шарль провёл старт лучше, однако благодаря более выгодной траектории на входе к первому повороту, Макс в очень смелой манере, сумел отстоять лидерство вернув позицию пройдя по внешней. Ну а спустя половину круга преследовавший их Сайнс допускает личную ошибку и разбивает свой болид.
Этого эпизода и общей ситуации на трассе дирекции гонки хватило для того чтобы остановить заезд красными флагами, которые в конечном счёте продлятся целых 2 часа. Многие болельщики уже не надеясь на возобновление гонки стали покидать свои трибуны, в голову сразу же приходила Бельгия 2021-го, но за 40 минут до истечения трехчасового лимита, пилотов неожиданно выводят на трассу, и после пары кругов под сейфтикаром дают полноценный рестарт.
Находясь под машиной безопасности некоторые пилоты почувствовали что условия на трассе уже позволяют перейти на промежуточные шины. Но если лидеры сомневались в совершении остановки, ведь прогноз не был четким и не обещал отсутствие нового заряда дождя, то вот гонщикам шедшим в хвосте пелетона терять было нечего, поэтому сразу после ухода сейфтикара в боксы направляется Николас Латифи и Себастьян Феттель, и это, было абсолютно правильным стратегическим решением. После одного прогревочного круга, их темп начал превышать темп лидеров. Всем стало очевидным что зеленые шины работают значительно лучше и почти все пилоты ныряют в боксы, но благодаря отыгранным секундам за счёт андерката, Латифи и Феттель отыгрывают огромное количество позиций и сразу же перемещаются в очковую зону.
Результат борьбы в лидирующей группе также зависел от резины, однако в данном случае главным вопросом был износ. Из-за проведения двойной остановки на 7 круге, Чеко Перес потерял время относительно Леклера. В моменте разрыв между вторым и третьим местом составлял 8,5 секунд. Но если на первых кругах Шарль даже пытался удержаться на хвосте у Макса, то вот затем монегаск столкнулся с типичной проблемой Скудерии в этом году – их машина значительно хуже работает с шинами. Отрыв от Ферстаппена начал увеличиваться, и на финише гонки составлял больше 25 секунд. А Чеко с каждым кругом наоборот подбирался все ближе и ближе. Прессинг мексиканца все же вынудил Леклера допустить ошибку и срезать поворот, а вернувшись на трассу, монегаск ещё и жестко выдавил Переса так и не дав ему отыграть позицию. Естественно этот инцидент попал под рассмотрение к судьям, и за то что Шарль получил преимущество срезав поворот, в конечном счёте ему выпишут 5 секунд, таким образом откинув его на третье место.
Таким образом Макс Ферстаппен стал двухкратным чемпионом мира.
Итоговые результаты Formula One Japanese Grand Prix 2022 Suzuka получились следующими:
1. Макс ФЕРСТАППЕН - Max Verstappen / Ред Булл - Red Bull Racing
2. Серхио ПЕРЕС - Sergio Perez / Ред Булл - Red Bull Racing
3. Шарль ЛЕКЛЕР - Charles Leclerc / Феррари - Scuderia Ferrari
4. Эстебан ОКОН - Esteban Ocon / Альпин Рено - Alpine Renault Sport Team
5. Льюис ХЭМИЛТОН - Lewis Hamilton / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
6. Себастьян ФЕТТЕЛЬ - Sebastian Vettel / Астон Мартин - Aston Martin
7. Фернандо АЛОНСО - Fernando Alonso / Альпин Рено - Alpine Renault Sport Team
8. Джордж РАССЕЛЛ - George Russell / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
9. Николас ЛАТИФИ - Nicholas Latifi / Вильямс - Williams
10. Ландо НОРРИС - Lando Norris / Макларен - McLaren
11. Даниель РИККАРДО - Daniel Ricciardo / Макларен - McLaren
12. Лэнс СТРОЛЛ - Lance Stroll / Астон Мартин - Aston Martin
13. Юки ЦУНОДА - Yuki Tsunoda / Альфа Таури - Scuderia AlphaTauri Honda
14. Кевин МАГНУССЕН - Kevin Magnussen / Хаас – Haas
15. Вальттери БОТТАС - Valtteri Bottas / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
16. Гуанью ЧЖОУ - Guanyu Zhou / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
17. Мик ШУМАХЕР - Mick Schumacher / Хаас – Haas
18. Пьер ГАСЛИ - Pierre Gasly / Альфа Таури - Scuderia AlphaTauri Honda
19. Карлос САЙНС - Carlos Sainz / Феррари - Scuderia Ferrari
20. Алекс АЛБОН - Alex Albon / Вильямс - Williams
#Ф1 #формула1 #чемпион
…
Geely Tugella
108K интересуются
Subaru
156,6K интересуются
Tank 500
71,1K интересуются
SsangYong
51,2K интересуются
Российские автомобили
30,7K интересуются
Suzuki Vitara
121,8K интересуются
Российский спорт в лицах
14,3K интересуются
Lexus RX
66K интересуются
Cadillac Escalade
86K интересуются
OMODA C5
81,4K интересуются
EXEED LX
60,9K интересуются
Great Wall Poer
27,1K интересуются
Haval F7x
57,3K интересуются
Jeep
242,6K интересуются
Geely Atlas Pro
58,8K интересуются
Geely Monjaro
76,2K интересуются
Kaiyi E5
34,3K интересуются
Hongqi
87K интересуются
Niva Legend
61,4K интересуются
Acura
27,6K интересуются