1,0×
537 просмотров · 2 года назад
00:00/25:29
- осмотр генератора перед восстановлением
Описание
Полностью восстановил генератор СУЗУКИ ЭСКУДО
2 года назад • 537 просмотров1 поставил "Нравится"
На этой неделе занимаюсь восстановлением старого генератора Suzuki Escudo 1995 года от двигателя RF. Этот генератор перестал работать и был выброшен. При первом же осмотре генератора я узнал, что он уже был перебран до меня и признан неремонтопригодным. Но внимательно осмотрев генератор, было принято решение его восстановить.Для этого были куплены новые:
- Подшипники
- Диодный мост
- Регулятор напряжения со щетками
- Сальники
- Коллектор
Сначала был полностью собран генератор. Корпус генератора отправился на мойку и в пескоструйную камеру для очистки от коррозии.
Электрические компоненты проверены.
Ротор и статор были промыты, высушены, очищены металлическими щетками. Затем их окрашивают специальной краской.
Выпрямитель и регулятор напряжения были полностью изношены, поэтому пришлось заменить их на новые. Однако без доработок не обошлось. Так как машина старая, достать на нее запчасти было не так просто. Но действительно.
Коллектор был полностью изношен, поэтому пришлось заменить его на новый. Получилось не совсем так, но встало на место как оригинал.
Аналогичная участь постигла и задний подшипник - замена на новый. А вот передний подшипник оказался в отличном состоянии, поэтому его решили не трогать.
После замены всех сломанных деталей генератор был собран.
Для пескоструйной обработки использовался обычный песок. Для стирки – химические средства AZELIT и Profoam 3000.
Если вам понравилось это видео, то обязательно ставьте палец вверх и пишите комментарии.
- Отказ от ответственности: я не профессионал. Особенно когда дело касается электрики. Это, безусловно, та область, в которой я хочу совершенствоваться. Я полностью самоучка и буду признательна за любые отзывы, советы или конструктивную критику.
#SuzukiEscudo#Реставрация#Генератор#Escudo#Suzuki#Реставрация Генератора
00:00 - осмотр генератора перед восстановлением
01:03 - анализ
03:45 - проверка обмотки статора
04:23 - чистка статора щеткой
04:34 - промывка статора
05:19 - покраска статора
06:31 - промывка корпуса генератора
08:53 - установка новых блоков генератора
11:39 - пескоструйная обработка корпуса
13:20 - установка новых сальников
14:25 - установка нового подшипника
15:02 - сборка корпуса и статора
16:06 - чистка ротора
16:14 - промывка ротора
16:38 - замена контактных колец генератора
18:57 - покраска ротора
20:19 - установка ротора
21:36 - сборка корпуса
22:54 - чистка шкива
23:38 - установка вакуумного насоса
24:29 - демонстрация готового результата
Toyota
286,7K интересуются
Porsche Cayenne
94,7K интересуются
Haval Dargo
89,6K интересуются
Mazda
184,3K интересуются
OMODA
136,1K интересуются
Chevrolet
212,4K интересуются
LiXiang
61,4K интересуются
Hyundai
243,2K интересуются
Livan
44,5K интересуются
JAC
117,2K интересуются
Mitsubishi
222,2K интересуются
EXEED LX
60,9K интересуются
Peugeot 3008
56,8K интересуются
Changan
217K интересуются
BAIC
90,6K интересуются
Tank
117,2K интересуются
Changan UNI-K
56,8K интересуются
LiXiang L7
17,4K интересуются
Changan UNI-T
28,6K интересуются
GAC GS8
49,6K интересуются