1,0×
7,6K просмотров · 2 года назад
00:00/14:04
Описание
Газель с ЗМЗ 406 с карбюратором: причина провалов не в карбюраторе, а в электронике и неквалифицированных диагностах
2 года назад • 7,6K просмотров34 поставили "Нравится"
Ежедневно сталкиваюсь с тем, что "диагносты" в моем городе не в состоянии выявить причину провалов при трогании и отсутствия тяги карбюраторных Газелей с мотором 406 и сваливают все на неисправность карбюратора, а по факту:- если в карбюраторе К-151 Д жиклеры с заводскими номиналами из ремкомплекта Пекар или их не меняли с завода,
-если есть струя бензина из жиклера ускорительного насоса и стоит новая мембрана насоса,
- нет подсосов воздуха под карбюратором и между коллектором и блоком,
- если нет в поплавковой камере куч грязи и держит уровень поплавок и топливная игла,
ТО ВСЕ ОЧЕВИДНО: ВАС ОБМАНЫВАЮТ "ДИАГНОСТЫ", КАРБЮРАТОР ТУТ НЕ ПРИ ЧЕМ:
Карбюратор это просто" лейка" дозирующая топливо, за корректную работу мотора отвечает контроллер, датчик положения коленвала, ДАД, датчик температуры ОЖ, ну и при всем при этом:
- распредвал как минимум на впуске должен быть карбюраторый с фазой 240
- в цилиндрах должна быть компрессия, хотя бы 10 кг,
- рабочие свечи и катушки
- исправная проводка.
Hyundai
243,2K интересуются
Tank
117,2K интересуются
Lexus
190,4K интересуются
Changan UNI-V
31,2K интересуются
Kaiyi
66K интересуются
BMW
295,4K интересуются
Haval Jolion
110K интересуются
Chery Tiggo 8 Pro Max
66K интересуются
OMODA C5
81,4K интересуются
Haval F7x
57,3K интересуются
Infiniti
144,3K интересуются
Infiniti QX50
32,7K интересуются
Chery Tiggo 4 Pro
64,5K интересуются
Nissan Qashqai
103,9K интересуются
Geely Monjaro
76,2K интересуются
Chevrolet
212,4K интересуются
LiXiang
61,4K интересуются
GAC
114,1K интересуются
Great Wall
88,5K интересуются
FAW
122,3K интересуются