Отечественные легковушки

Всем привет! Ульяновский автозавод еще с советских времен специализировался на внедорожниках. Он не потерял ведущие позиции и после развала СССР, выпуская модернизированные автомобили на основе техники еще советского времени. Среди таких важную нишу занимает модель УАЗ Хантер. Выпуск нашего героя начался в 2003 г. Он пришел на смену модели УАЗ-3151 – модернизации классического советского УАЗ-469, о котором я писал здесь. В конструкции автомобиля еще угадываются черты предыдущей модели – ходовая часть, интегрированные в кузов «крылья», «плоский» передок и светотехника сразу ее выдают...

Всем привет! До постройки Волжского автозавода (ВАЗ) главным производителем советских легковушек был московский МЗМА/АЗЛК. Он продолжал активно выпускать автомобили и позже, однако уже в 80х гг. на конвейер встал автомобиль, производство которого стало началом конца завода. Думаю, вы уже догадались, что речь идет о модели Москвич-2141. Наш герой в 1986 г. пришел на смену модели Москвич-2140, о котором я писал здесь. В то же время на Волжском автозаводе начался выпуск модели ВАЗ-2108, и московские машиностроители вновь включились в борьбу, создав собственный автомобиль с передним приводом...

Всем привет! В СССР для обороны страны создавали самые разные типы военной техники, многие из которых стали первыми в своем роде. Нередко бывало и такое, что надобность в технике была, но создавали ее редко. Так было в случае с автомобилями-амфибиями – в послевоенное время было лишь несколько удачных экспериментов по их созданию. Я уже писал на канале о главной советской амфибии – ЛуАЗ-967, и к нему можно вернуться здесь, сегодня же я расскажу о более раннем плавающем автомобиле производства уже Горьковского автозавода – ГАЗ-46...