Колёса: настоящее вчера

Всем привет! После развала СССР вновь образованные республики были в глубоком кризисе, но тогда же требовалось обновление подвижного состава, поэтому вновь образованные заводы старались создавать автобусы поновее. А поскольку ничего принципиально нового создать было нельзя из-за ослабевшей материально-технической базы, то часто инженеры брали готовые решения. И вот еще одни пример – БАЗ-А079, или Эталон. История нашего героя началась по сути на рубеже столетий. В то время в городах основным подвижным...

Всем привет! Если в советское время было обилие гусеничных тракторов, и иной раз они даже обыгрывали колесных, то после развала СССР стали уделять больше внимания колесной технике – она была гораздо более универсальной и дешевой в производстве. Тогда же стали получать распространение необычные машины, которые сочетали в себе качества сразу нескольких типов техники, а потому могли работать в разных отраслях. Однако далеко не все из них стали популярными, и вот яркий пример – ЛМТ-3. История нашего героя началась как раз в середине 90х...

Всем привет! Для великих строек в СССР активно создавали все новую и новую спецтехнику. Среди них было обилие универсальных колесных автокранов, но и более простые краны, несмотря на специфику применения, не были упущены из виду. Одним из главных производителей такой техники был Одесский завод, и среди местных пневмоколесных кранов важную нишу занимает модель КС-5363. История нашего героя началась в конце 60х гг. В то время в СССР великие стройки шли полным ходом, и для них требовалось все больше спецтехники, ведь ставки повышались...

Всем привет! Первые автобусы в мировом автопроме были почти исключительно капотными, однако к концу 30х гг. появились первые машины с прогрессивным кузовом-вагон. Но популярность они стали обретать только после окончания Второй Мировой войны, и далеко не все прожили долгую жизнь. Французский автопром после войны сумел создать несколько прогрессивных автобусов, и среди них модель Berliet-PCK. Впервые нашего героя представили в 1939 г. Автобус позиционировался как прямой конкурент машинам производства...

Всем привет! Легкий грузовой транспорт набрал популярность в послевоенные годы, и с той поры развивался параллельно с тяжелой техникой. Многие выжившие после Второй Мировой войны заводы стали стараться создавать легкие грузовики, и это позволяло многим продержаться какое-то время. Яркий тому пример – Hanomag Kurier 2. История нашего героя началась в конце 50х гг. В то время ФРГ уже оправилась от послевоенной разрухи и могла развивать производство всех типов техники. Легкие грузовики занимали не последнее...