Зарубежные автобусы

Всем привет! В середине прошлого века многие мировые производители автобусов создавали транспорт один красочнее другого. В то же время объемы перевозок росли, и требовалось создавать автобусы большей вместимости. Иной раз это приводило к необычным конструкциям, и вот яркий пример – Pegaso-Z403. Впервые нашего героя представили в 1951 г. В то время наметился тренд по созданию прогрессивных бескапотных машин, кузов которых держит на себе все основные агрегаты. С одной стороны, это позволяет увеличить...

Всем привет! После окончания Второй Мировой войны Западная Германия (ФРГ) находилась в глубоком кризисе и не могла производить ничего принципиально нового. Но в то же время автозаводы восстанавливались и старались постепенно двигаться вперед, создавая простую, но при этом привлекательную технику. Яркий тому пример – Magirus-Deutz O3500. Впервые нашего героя представили в 1951 г. на автосалоне во Франкфурте. В его основе лежали первые послевоенные грузовики производства Magirus-Deutz, что вполне...

Всем привет! Шведская фирма Scania до 1968 г. была объединена с фирмой Vabis для повышения конкурентоспособности. В основном она производила грузовики, однако в 20х гг. переживала кризис и сделала напор также на простейшие капотные автобусы. Последние иногда создавались специально для одной отрасли, и вот яркий пример – Scania-Vabis 3241. История нашего героя началась в 1921 г. В то время объединенная фирма поддерживала тесные связи со шведской почтовой службой, которую стали пересаживать на моторный...

Всем привет! Британский автопром известен ярко-алыми двухэтажными автобусами, которые до сих пор являются неотъемлемой частью городов туманного Альбиона. Но иногда главный производитель тамошних автобусов – фирма AEC – выпускал обычную одноэтажную технику, предназначенную для эксплуатации в других странах. И вот один из таких автобусов – AEC Regal III. В основе нашего героя лежал классический двухэтажный автобус AEC Regent, о котором я писал здесь. Многое на новой машине без изменений перекочевало...

Всем привет! В 90е и 2000е зарубежные автобусы на городских перевозках в нашей стране были обычным явлением. Основная часть таких машин поставлялась из Германии, но в сибирские и дальневосточные регионы не менее часто встречались корейские автобусы. Я уже писал на канале о двух самых известных из них – Hyundai Aero City 540 и Daewoo-BS106, сегодня же я расскажу о менее известном среднем автобусе, также нашедшем применение в России, - Daewoo-BM090. Наш герой появился позже, чем большие собратья, - в 1996 г...

Всем привет! Шведская фирма Volvo остается очень разносторонней и выпускает несколько различных типов техники – и легковушки, и тяжелые грузовики для дальнобойщиков, и автобусы. Среди последних важную нишу занимает модель Volvo-B58. Выпуск нашего героя начался в 1966 г. Автобус, как это всегда бывало, соответствовал европейской моде того времени – во внешности сильно убавилось хрома, а формы кузова стали более «плоскими». Светотехника тоже стала более современной, а в базе расположился мотор объемом 9,6 л и мощностью 250 л...