Друзья! Всем привет!
Автомобиль у меня Лада Веста NG 2025 года.
***
***
Пробег уже на сегодняшний день имеем 13300км, за 8 месяцев.
***
***
***
За это время моторное масло менял уже аж целых 2 раза: 1й раз сделал так называемое нулевое ТО, - на 3500км пробега. 2й раз поменял на 10250км.
***
Ниже дам несколько ссылок по данной тематике.
***
***
***
***
***
Кстати, по заводскому регламенту, 1й раз меняется масло на 15000км пробега. Это 1е по сервисной книжке идет ТО-1. Нулевого там на Ладе Весте нет.., а вот на Ладе Гранте, кстати, нулевое ТО было. 15000км, -не многовато..? Как считаете..?
Открываем капот.
***
У меня всегда есть чистые перчатки в салоне авто: поднять капот, вытряхнуть коврики, и. т. д.
***
***
***
Двигатель у меня ВАЗ-21129 с алюминиевым поддоном.
***
Крышку экран докупал сам с салона не было там также ссылку на статьи
***
***
***
***
Итак, для контроля уровня моторного масла, аккуратно достаем щуп.
***
"Для щупа" у меня всегда есть специальная ветошь в пакете, что бы не прилипала грязь.
***
***
Уровень масла на щупе - максимум! При замене заливал росно 4 литра не считая небольшого количества, которое я еще заливал в масляный фильтр.
***
Менял масло крайний раз на пробеге 10250км. Сейчас 13300км., Следовательно прошла машина ровно 3050км. Меняю всегда ровно на 7000км. пробега. Точно так же менял и своем бывшем авто Лада Гранта ФЛ.
После контроля уровня масла щуп тщательно протираю, что бы не занести грязь!
***
Вроде не ушло, но остатки масла в канистре около 0,8 литра все равно в багажнике есть. Нужно , кстати, будет выложить.
***
Итак, протираем щуп и вставляем его обратно. Далее разумеется закрываем капот, идем в салон.
***
Запускаем авто и смотрим показания давления масла на имеющемся стрелочном указателе. Фото ниже.
Кстати, по поводу того, как установил себе такой указатель, дам несколько полезных статей ниже.
***
***
***
***
Не смотря на теплую летнюю погоду обороты как всегда при 1м холодном пуске всегда повышены. Фото ниже.
***
***
Прогреваем авто, пока обороты не упадут ниже 1000. (900-950 об.). Лично я всегда делаю так, не зависимо от времени года.
***
В летний период мотор прогревается само собой разумеется быстро, а вот зимой конечно помедленней. Например если на улице температура +25-+30, 1-1,5 мин. Зимой например, при -15 -20, - около 4-6 мин.
***
Далее, по мере прогрева двигателя до 80 градусов, давление не упало. Это радует. Фото ниже.
***
***
***
***
Кстати механическим манометром тоже замерял, когда устанавливал "бочонок" на данной стрелочные указать. Ссылку на статью дам ниже.
***
Вроде все написал что хотел, надеюсь Вам было полезно...)
***
Всем Мира, Добра и Удачи на дорогах..!)