Друзья! Всем привет!
Автомобиль у меня Лада Веста NG, как и указано в названии данной статьи.
Сегодня решил сделать проводку для стрелочного указателя давление масла от ВАЗ-2106, как это давно уже было запланировано.
Забегая наперёд скажу, что данный стрелочный указатель (именно этот) у меня уже стоял на Ланосе, и на Ладе Гранте. Фото и ссылку на статью дам ниже.
***
***
Уже ранее писал статьи на данную тему, где я готовил данный стрелочный указатель, дам ссылки на них ниже.
***
***
Итак приступим к установке проводки, для стрелочного указателя давления масла от ВАЗ-2106.
Для начала демонтируем центральную консоль с прикуривателем. Как это делать, я подробно описывал в статье по ссылке ниже, поэтому повторяться не вижу смысла.
***
Итак.., эту консоль нужно демонтировать, а поэтому убираем всё лишнее (штекер от регистратора, и др.), и демонтируем ее.
***
Далее я обвёл изнутри маркером, чтобы видеть, в последствии, где сделать прорезь под будущую проводку. Ниже, на фото, увидите зачем..!
***
Далее, снимаем консоль, и освобождаем от проводки полностью: отсоединяем все штекера.
***
Дальше определяем: где плюс, а где минус. Минусом естественно оказался чёрный провод, а вот плюсом почему-то зелёный, а не красный как по определению, а всего их два...))
***
На мультиметре знак минус, потому что щупы перепутаны! Кто умеет пользоваться мультиметром, тот понимает о чём речь..!))
***
Сразу думал обойдусь небольшой прорезью, но потом обрезал угол, поскольку проводка должна лежать свободно, а прорезь эта, не будет видна, поскольку она находится вверху.., и далеко..!
***
Саму проводку, для стрелочного указателя, я разумеется готовил заранее.
Для работы стрелочного указателя нужно всего четыре основных провода: плюс, минус, плюс подсветки (габариты), и провод который будет давать сигнал с "бочонка".
***
Проводку к "бочонку", я само собой, разумеется, провёл.
Дам ссылку на статью ниже. Статья называется "Проводка из под капота в салон".
***
Да.., не всё так просто..! Нужно потрудиться! Но мне, лично, - это приносит удовольствие. Естественно все сделал не за один день. Делал постепенно, когда было свободное время.
***
Теперь осталось протянуть провод от "бочонка", под панелью, поближе к месту установки самого стрелочного указателя. Для этого я использовал толстый провод.
***
Кстати, моя проводка не будет отличаться от штатной, так как я её оберну в специальную ленту от стирания (фото ниже).
***
***
После установки проводки ещё раз контроль мультиметром. Напряжение на прикуриватель (или розетку 12В) подаётся при включённом зажигании в автомобиле LADA vesta. Это так.., - к слову..!
***
Плюс на подсветку я взял от провода идущего на магнитолу, поэтому когда я устанавливал свою сенсорную 2D магнитолу, то сделать там соответствующий дополнительный провод.
***
***
Все провода подписаны. Как я уже говорил: всего их четыре, как и писал выше.
Лишь на подсветку сделал дублёр, и изолировал.., для будущей подсветки клавиш подогрева сидений, так как еще подогрев сидений буду ставить в будущем...
***
***
К проводам от прикуривателя можно "записаться" двумя способами: можно припаяться и изолировать, а можно сделать маленькие клеммы на проводах и вставить их с обратной стороны штекера, что собственно я и сделал. Становится клеммы очень-очень плотно, так что паять ничего и не пришлось. Потом просто плотно изолировать изоляционной лентой.
Далее эту проводку я уже подключил непосредственно к самому стрелочному указателю давления масла.
Включил габаритные огни и проверил, работает ли подсветка. Кстати, ставил красную лампу, как описано в статье по ссылке вышел, но я еевсё равно продублирую...
***
***
Теперь осталось подключить бочонок, но в этот раз, я этим уже заниматься не стал; подключу в следующий раз, поскольку там тоже есть нюансы, плюс сделаю статью и дам ссылку уже на эту...
Теперь работает полностью стрелочный указатель и подсветка, но нет сигнала с самого датчика ("бочёнка").
***
Очень бы хотелось увидеть давление масла до того, как "одубеет" колечко в поддоне на пластиковом маслоприёмнике.., но думаю, что скоро, я его увижу..!))
***
Теперь, как уже писал выше, осталось подключить сигнал с датчика ("бочонока"). Подключу его уже в следующий раз, поскольку там тоже есть нюансы. Сделаю статью и дам ссылку на эту...
***
Ниже дам ещё несколько фото на эту тему.
Так выглядит стрелочный указатель от ВАЗ-2106 после его покупки (фото ниже).
Естественно я его модернизировал: убрал провод, идущий на лампочку аварийного давления масла, так как она "100 лет" не нужна: у нас есть своя на панели..!
Ниже продублирую схему подключения проводки к самому стрелочному указателю.
В общем остались вопросы, задавайте в комментариях.
***
Вроде все написал что хотел, надеюсь Вам было полезно...)
***
Всем Мира, Добра и Удачи на дорогах..!)